Descrizione
Cilindro Stage6 Streetrace 50cc Piaggio
Kit Stage6 Streetrace 50cc per Piaggio LC (Piaggio NRG / Gilera Runner), il popolare cilindro sportivo Stage6 in ghisa.
Punti di forza del cilindro Stage6 Streetrace 50cc
Con la serie di cilindri in ghisa Streetrace da 50 cc, Stage6 offre un cilindro sportivo da 50 cc più conveniente e molto resistente. Come per i kit da 70 cc, Stage6 ha optato per il rinomato produttore italiano Vertex Pistons per il pistone. Visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino alla versione standard.
La potenza erogata è notevolmente superiore a quella del cilindro standard: fino a 8 CV, ovvero 3-4 CV in più! Per ottenere queste prestazioni, si consiglia l'uso di un sistema di scarico sportivo come lo Stage6 Pro Replica, un carburatore più grande e un variatore sportivo. Tuttavia, il cilindro Streetrace funziona molto bene anche con sistemi di scarico discreti come Yasuni ECO o Tecnigas Silent Pro. Con un'accelerazione migliorata e una potenza complessivamente maggiore, lo Streetrace è la scelta perfetta per chi vuole più potenza ma non vuole aumentare la cilindrata del motore.
kit 50 piaggio lc Stage6 Streetrace in breve:
- Cilindro in ferro da 50cc con 5 travasi e scarico ovale
- Pistone Vertex a 2 segmenti
- Testata ad alta compressione in alluminio
- Set di guarnizioni
Come sempre, si consiglia di pulire il motore prima di montare un nuovo cilindro, nonché di sostituire la candela e la gabbia degli aghi. Potrebbe essere necessario regolare nuovamente le impostazioni del carburatore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314300 |
|---|---|
| Peso | 2,23 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di s6-7114020 gruppo termico stage6 streetrace ghisa 50cc piaggio zip sp lc stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattori e una coppia di guanti protettivi.
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STEP 2Smonta la carenatura che copre il motore per accedere al gruppo termico.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e il sistema di scarico per liberare spazio per il cilindro.
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STEP 4Sgancia e rimuovi il carburatore per facilitare lo smontaggio del cilindro.
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STEP 5Drain il liquido di raffreddamento seguendo le precauzioni di sicurezza.
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STEP 6Svita le viti della testa del cilindro e rimuovi con attenzione la testata originale.
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STEP 7Estrai il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 8Smonta il gruppo pistone per poter montare il pistone nuovo fornito nel kit Stage6 Streetrace.
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STEP 9Monta il pistone Stage6 Vertex sul gruppo biella seguendo la direzione corretta e verificando che sia ben saldo.
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STEP 10Pulisci accuratamente la zona di montaggio raschiando residui di guarnizione e sporcizia.
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STEP 11Installa il nuovo kit guarnizioni fornito con il gruppo termico.
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STEP 12Posiziona il cilindro in ghisa sul perno e biella, controllando l’allineamento con le travasi.
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STEP 13Monta la testata in alluminio ad alta compressione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 14Rimonta il carburatore, regolando eventualmente la carburazione in base alle nuove prestazioni.
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STEP 15Rimonta il sistema di scarico, preferibilmente uno sportivo compatibile.
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STEP 16Riempi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e assicurati che non ci siano perdite.
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STEP 17Sostituisci la candela e verifica il corretto accoppiamento del filetto M14 lungo.
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STEP 18Rimonta la carenatura e tutti i componenti rimossi.
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STEP 19Prima di avviare il motore, controlla tutti i serraggi e assicurati che il motore giri libero.
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STEP 20Avvia il motore e lascia riscaldare; verifica che non vi siano rumori anomali o perdite.
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STEP 21Esegui una prova su strada per valutare l’accelerazione e la potenza, regolando di nuovo il carburatore se necessario.

