Descrizione
Frizione sportiva Stage6
La frizione sportiva Stage6 Sport Pro per scooter per motori Minarelli. Si adatta a tutti i modelli con frizione da 107 mm.
Quali sono i vantaggi di una frizione sportiva?
La frizione regolabile a tre griffe può essere regolata tramite diverse molle della frizione e due punti di arresto. A differenza della frizione originale, ciò consente di modificare il collegamento di potenza e di adattarlo alla configurazione individuale, ovvero il motore si innesta più tardi. Un anello di frizione rinforzato e perni forgiati e imbullonati supportano i rivestimenti rinforzati della frizione. Nelle frizioni tradizionali si trovano solo bulloni rivettati, che tendono a cedere.
Lo Stage6 SportPRO è un'alternativa economica alle più note frizioni sportive. Per i motori potenti, consigliamo comunque di utilizzare lo Stage6 Torque Control.
- Diametro 107 mm
- Incluso 1x set di molle frizione Medium
ATTENZIONE: I motori Minarelli (Aprilia, Yamaha, ...) hanno nuove frizioni installate dal 1998. Verificare se la frizione originale ha 2 ganasce (d = 105 mm) o 3 ganasce (d = 107 mm). Potete anche misurare il diametro interno della campana della frizione, che dovrebbe essere di 107 mm. Se il diametro è di 105 mm, si può facilmente passare a una frizione da 107 mm installando una campana frizione aggiuntiva da 107 mm!
Suggerimento:
L'anello di guida in dotazione per la molla di contropressione deve essere montato solo sui motori Minarelli (Aerox/Malaguti/Cina 2T). Non è necessario per i motori Peugeot, Piaggio e GY6 a 4 tempi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272249280 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-5016628 Frizione Stage6 Sport Pro, Nitro / Booster / Runner / Speedfight / GY6 107 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia posizionato su un cavalletto stabile e che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la copertura della frizione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Smonta la frizione originale rimuovendo attentamente i bulloni o rivetti che fissano le ganasce alla campana; verifica che la campana abbia un diametro di 107 mm prima di procedere.
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STEP 4Se necessario, sostituisci la campana frizione con quella da 107 mm per garantire la compatibilità della nuova frizione Stage6 Sport Pro.
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STEP 5Monta la nuova frizione Stage6 Sport Pro posizionando correttamente l’anello guida per la molla di contropressione se il motore è Minarelli (Aerox/Malaguti/Cina 2T). Questo passaggio non è richiesto per motori Peugeot, Piaggio e GY6 a 4 tempi.
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STEP 6Installa le ganasce e le molle di serie (molle Medium incluse) seguendo l’orientamento e l’allineamento corretti, e fissa con coppia serra viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Regola la frizione tramite i punti di arresto disponibili per personalizzare il collegamento di potenza in base alle esigenze del motore e dello stile di guida, consultando il manuale ufficiale per dettagli sulla regolazione.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione avendo cura di posizionare correttamente eventuali guarnizioni o paraoli; serra le viti in modo uniforme e secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla visivamente che tutte le parti siano montate correttamente e che non vi siano giochi anomali o parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e realizza una prova su strada, verificando il corretto innesto della frizione e l’assenza di rumori anomali o vibrazioni. Effettua eventuali aggiustamenti di regolazione se necessario.