Descrizione
Cinghia Stage6 Pro Piaggio NRG / Typhoon (1998-)
Migliorate le prestazioni del vostro Piaggio NRG o Typhoon (dal 1998) con la cinghia Stage6 Pro rinforzata.
Progettata specificamente per i motori Piaggio, Aprilia, Gilera e Vespa a telaio lungo (post 1998), questa cinghia offre un notevole miglioramento della trasmissione e della variazione dello scooter.
Massima resistenza e durata
Prodotta con materiali di alta qualità, garantisce un'elevata resistenza, una maggiore durata e un'aderenza ottimizzata. Supera di gran lunga le prestazioni delle cinghie originali, soddisfacendo gli esigenti standard Stage6.
Prestazioni superiori con garanzia di qualità
Ideale come ricambio o aggiornamento, la cinghia Stage6 Pro è la scelta perfetta per chi cerca affidabilità e prestazioni.
Dimensioni
- Lunghezza: 803 mm
- Larghezza: 18,9 mm
- Altezza: 8,5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272194580 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-5914001 Cinghia Trasmissione Stage6 Pro Belt, Piaggio nuovo lungo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale per garantire sicurezza e facilità di lavoro.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o bulloni.
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STEP 3Smontare la cinghia usurata o originale facendo scorrere la cinghia fuori dalle camme del variatore e della puleggia condotta.
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STEP 4Ispezionare visivamente le pulegge, il variatore e il gruppo frizione, pulendo da polvere e detriti per assicurare un corretto funzionamento e montaggio della nuova cinghia.
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STEP 5Montare la cinghia Stage6 Pro Belt posizionandola sulle pulegge rispettando l’orientamento corretto, assicurandosi che sia ben seduta negli incavi delle pulegge.
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STEP 6Ricollocare il carter della trasmissione e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Verificare manualmente la rotazione del variatore per assicurarsi che la cinghia scorra libera e regolare eventuali componenti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettuare un test di guida per controllare il corretto funzionamento e le prestazioni della trasmissione, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o scatti.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrollare il fissaggio del carter e lo stato della cinghia per garantire sicurezza e durata nel tempo.

