Descrizione
Kit Polini Ovetto 70
Con questo kit di testate in ghisa da 70cc, Polini offre un kit altamente resistente per l'uso quotidiano, garantendo al contempo prestazioni di tutto rispetto sui motori Minarelli orizzontali raffreddati ad aria.
Prestazioni del kit Polini in ghisa 70
Questo cilindro "Sport" da 70 cc è rinomato per la sua velocità massima molto discreta per questa categoria e, soprattutto, per le sue eccellenti prestazioni ai bassi e medi regimi. È uno dei preferiti dagli appassionati di mototurismo!
Con la giusta configurazione, si possono ottenere fino a circa 9 CV. Tuttavia, è possibile mantenere il carburatore originale.
ATTENZIONE: è necessario montare un getto principale più grande (circa l'8-10% in più rispetto al getto standard) e la testa del cilindro è progettata per una candela a base lunga!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040108 |
|---|---|
| Peso | 1,88 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 166.0076 gruppo termico polini sport 70cc d.47 minarelli orizzontale ac aria sp.10 ghisa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per filtro e pulitore per parti motore.
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STEP 2Sgombera lo spazio di lavoro e scollega la batteria o assicurati che il veicolo sia spento e freddo per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la marmitta, il carburatore, l’airbox e tutti i componenti collegati al cilindro originale per avere accesso completo al gruppo termico.
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STEP 4Svita con attenzione le viti della testata e rimuovi il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di base.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della guarnizione sul basamento motore e verifica che non ci siano residui o danni.
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STEP 6Monta la nuova guarnizione in dotazione e posiziona il gruppo termico Polini Sport 70cc, assicurandoti che l’alesaggio da 47 mm sia correttamente allineato.
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STEP 7Inserisci il pistone con spinotto da 10mm e fissa la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, senza esagerare per non compromettere la ghisa.
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STEP 8Monta la candela a base lunga con filettatura M14 lunga, come previsto dal kit, e regola il gioco elettrodo seguendo le indicazioni della candela stessa.
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STEP 9Rimonta il carburatore originale, inserendo un getto principale di circa l’8-10% più grande rispetto a quello standard per compensare l’aumento di cilindrata.
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STEP 10Rimonta marmitta, airbox e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti di collegare tutto correttamente.
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STEP 11Effettua un controllo finale per verificare che tutte le viti siano serrate e che non ci siano perdite o parti fuori posto.
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STEP 12Avvia il motore e lascia scaldare; controlla il funzionamento e regola il carburatore se necessario per ottimizzare prestazioni e consumi.