Descrizione
Cilindro in ghisa grigio Stage6 Streetrace 70cc
Kit cilindro Stage6 Streetrace 70cc, d=47mm, Minarelli orizzontale AC, potente cilindro in ghisa per l'uso quotidiano.
Punti di forza del cilindro in ghisa Stage6 Streetrace 70cc
Con i cilindri in ghisa Streetrace da 70cc, Stage6 offre ora una versione più accessibile del popolare cilindro in alluminio Sport Pro. Affidabile e potente, questo kit di cilindri è ideale per l'uso quotidiano, con una coppia abbondante e una maggiore velocità massima per il massimo piacere di guida.
La disposizione dei condotti di trasferimento con 6 condotti di trasferimento più scarico singolo è stata presa dal potente Sport Pro da 70 cc e modificata per soddisfare i requisiti termici di un cilindro fuso. Sono inclusi un pistone a 2 anelli di alta qualità e una testata HC. La manutenzione e la regolazione sono semplici e naturalmente troverete tutti i ricambi necessari.
Le caratteristiche prestazionali sono molto simili a quelle dello Sport Pro:
- Più potenza ai bassi regimi
- La potenza sale a circa 10.000 giri/min
- 8-11 CV, ovvero 1-3 CV in più rispetto ai cilindri analoghi
Naturalmente, il cilindro dispiega tutto il suo potenziale solo in combinazione con i componenti giusti; di seguito troverete alcuni suggerimenti.
Dotazione e specifiche Stage6 Streetrace
- cilindro in ghisa grigia da 70 cc con uscita ovale
- pistone a 2 anelli da 47 mm, spinotto da 10 mm
- Testata in alluminio ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino allo standard. Stage6 ha deliberatamente rinunciato a stampare il marchio e ha preferito mostrare la scritta "49cc".
Informazioni tecniche:
- SENZA omologazione stradale
- Il bordo di compressione è preimpostato, viene fornita una guarnizione di base del cilindro adatta.
- Rodaggio: circa 300 km (150 km a ½ accelerazione e 150 km a ¾ di accelerazione).
- Se si mantiene la pompa dell'olio, si consiglia di utilizzare olio Stage6 con una fluidità ottimizzata per evitare l'intasamento della pompa.
Configurazione minima per l'uso quotidiano
- Scarico Stage6 Pro Replica
- Candela BR9HS
- Cuscinetto dello spinotto del pistone rinforzato
- Carburatore 17,5 mm
- Valvola lamellare in carbonio 0,30 mm
- Variatore sportivo standard
- Cinghia trapezoidale con larghezza minima di 16 mm
Configurazione massima per uso sportivo
- Scarico Yasuni City 16
- Albero motore rinforzato
- Candela di accensione BR9HS
- Candela sfalsata
- Blocco lamellare Stage6
- Carburatore 21mm
- Inserto filtro aria
- Variatore sportivo di serie
- Cinghia trapezoidale rinforzata
- Frizione rinforzata
- Ingranaggi secondari 14-41
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272219405 |
|---|---|
| Peso | 1,89 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7216650 cilindro stage6 streetrace 70cc d.47 mbk sp.10 ghisa minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, una guarnizione di ricambio e lubrificante per assemblaggio.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi il cilindro esistente insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Controlla attentamente la biella, il perno pistone e i cuscinetti; sostituisci quelli usurati o danneggiati, preferendo il cuscinetto rinforzato dello spinotto pistone.
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STEP 4Monta il nuovo pistone a due anelli fornito con il kit, lubrificando adeguatamente spinotto e fasce elastiche per agevolarne l’inserimento.
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STEP 5Posiziona la guarnizione base del cilindro e installa il cilindro in ghisa Stage6 con orientamento corretto sul motore, verificando la perfetta aderenza su tutte le superfici.
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STEP 6Fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Installa la testata in alluminio ad alta compressione inclusa nel kit, usando la guarnizione corretta; serra i bulloni in modo uniforme e progressivo.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, sostituendo guarnizioni e tenendo presente la configurazione minima consigliata per l’uso quotidiano (scarico Stage6 Pro Replica, carburatore 17,5 mm, valvola lamellare in carbonio 0,30 mm, ecc.).
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano sicure, aggiungi olio motore di qualità adeguata (consigliato olio Stage6 per pompa olio), e verifica la corretta lubrificazione.
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STEP 10Procedi al rodaggio del cilindro per circa 300 km seguendo le indicazioni (150 km a ½ accelerazione, 150 km a ¾ di accelerazione), infine effettua una prova su strada per controllare il corretto funzionamento e la prestazione.