Descrizione
Frizione Malossi Delta Frizione Minarelli / Cina 2 tempi 107mm
Da Malossi possiamo offrirvi la frizione Malossi Delta con regolazione variabile. Malossi ha ulteriormente migliorato la sua nota frizione Delta: i rivestimenti hanno un migliore coefficiente di attrito e sono stati leggermente ingranditi. Il rivestimento della frizione è privo di amianto ed è estremamente resistente.
Nota: i motori Minarelli dal 1998 in poi sono stati equipaggiati con altre frizioni. Pertanto, verificare se la frizione è a 2 ganasce (D. = 105 mm) o a 3 ganasce (D. = 107 mm) (o misurare il diametro interno).
Messa a punto della frizione Malossi Delta
Questa frizione offre diverse possibilità di regolazione. Spostando i 3 punti di montaggio delle molle della frizione, è possibile effettuare fino a 9 regolazioni diverse. La sostituzione opzionale delle molle della frizione consente di ottenere fino a 27 variazioni diverse. Tuttavia, è necessario avere una certa destrezza per regolare questo sistema.
La regolazione della frizione è importante per una buona partenza e per l'accelerazione in uscita dalle curve strette a bassa velocità. Grazie alle opzioni di regolazione variabile, la velocità di innesto della frizione e la trasmissione della potenza possono essere perfettamente adattate alle preferenze personali.
Dettagli Frizione Malossi Delta
- frizione a 3 pattini
- Diametro (campana frizione) 107 mm
- Regolabile in modo variabile
- Molle della frizione incluse (bianche)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088512949 |
|---|---|
| Peso | 0,65 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 529451 malossi frizione regolabile malossi delta clutch 107mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un banco stabile o su un cavalletto, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Sgancia la batteria se presente per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione smontando le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Prima di estrarre la frizione originale, verifica il tipo di frizione presente (2 ganasce da 105 mm o 3 ganasce da 107 mm) e misura il diametro interno per confermare la compatibilità.
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STEP 4Smonta la vecchia frizione svitando le viti di fissaggio della campana frizione, facendo attenzione a trattenere la rondella o la molla di ritorno se presente.
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STEP 5Confronta la nuova frizione Malossi Delta con quella smontata per assicurarti della corrispondenza dimensionale e della tipologia a 3 pattini.
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STEP 6Monta la frizione Malossi posizionando correttamente la campana sul mozzo motore, accertandoti che i pattini siano ben inseriti e allineati.
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STEP 7Installa le molle e la relativa piastra di pressione. Imposta la posizione delle molle scegliendo uno dei 3 punti di montaggio per regolare la risposta della frizione. Puoi sperimentare diverse regolazioni per raggiungere il comportamento desiderato.
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STEP 8Stringi le viti di fissaggio della frizione seguendo le specifiche del costruttore o in modo uniforme per garantire una buona tenuta.
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STEP 9Rimonta il carter di protezione e serra le viti di fissaggio secondo le specifiche.
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STEP 10Esegui un controllo finale del funzionamento della frizione avviando il motore e testando l’innesto e il rilascio a basso regime.
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STEP 11Se necessario, modifica la posizione delle molle per adattare la risposta della frizione alle tue preferenze di guida, tenendo presente che la regolazione va fatta con cautela per mantenere sicurezza e affidabilità.