Descrizione
Frizione Racing 105mm Minarelli
La frizione Motoforce Racing d=105mm Minarelli è stata dotata di ganasce più leggere, in modo che il collegamento tra frizione e campana avvenga solo a velocità più elevate; questo migliora il tiro.
La frizione è adatta per i motori regolati (Sport / Racing). Dal 1998 in poi, i motori Minarelli sono stati equipaggiati con altre frizioni. Verificare se la frizione è a 2 ganasce (D. = 105 mm) o a 3 ganasce (D. = 107 mm) (o misurare il diametro interno).
Questa frizione è adatta ai motori Minarelli fino all'anno di costruzione 1998, con diametro interno della campana della frizione di 105 mm, o alla frizione originale a 2 griffe. A differenza della frizione originale, la frizione ha 3 ganasce, ma può essere installata senza ulteriori regolazioni.
Glistrumenti di blocco per l'installazione e la rimozione della frizione sono disponibili nel nostro negozio. E naturalmente la campana frizione da 105 mm abbinata (Minarelli).
- Frizione Tuning
- Diametro 105 mm
- Adatto per scooter Minarelli fino al 1998 (105mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361144365 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 105mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF81.105 Frizione Evolution Racing, d=105mm, Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un cavalletto stabile e che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e gli strumenti di blocco per frizione se disponibili.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione dal motore, pulendo la zona per evitare che sporco o detriti entrino nel motore durante l’intervento.
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STEP 3Blocca la campana frizione per evitare che ruoti. Svita le viti della campana e rimuovila con attenzione insieme alla frizione usurata.
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STEP 4Estrai la vecchia frizione dal mozzo, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti. Verifica che il diametro interno della campana sia di 105 mm per garantire la compatibilità.
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STEP 5Monta la frizione Evolution Racing posizionando le ganasce sulla campana o sul mozzo come previsto, assicurandoti che siano ben allineate e libere da ostruzioni.
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STEP 6Rimonta la campana frizione e serrane le viti seguendo le specifiche di serraggio del produttore.
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STEP 7Rimuovi il blocco della campana ed esegui una rotazione manuale per verificare la scorrevolezza della frizione e l'assenza di attriti anomali.
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STEP 8Rimonta il carter frizione pulito e avvita correttamente i bulloni.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto innesto della frizione, eseguendo una prova su strada controllata per accertarti che il funzionamento sia regolare e performante.