Descrizione
Joint spi FKM Malossi RC-One, joint spi FKM de très haute qualité. Les joints d'étanchéité ont été fabriqués spécialement pour les carters Malossi RC-One. La partie extérieure avec la lèvre d'étanchéité est en FKM résistant à l'usure, à faible frottement et résistant à la chaleur, le logement est en acier à haute teneur en carbone et le ressort est en acier inoxydable robuste.
- Diamètre : 19 mm + 18 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260438371578 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | C-One, MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di M6616210 Joints spi de vilebrequin FKM carters Malossi RC-One / C-One
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez les outils nécessaires, notamment un extracteur de joint spi, des clés Allen, un tournevis et un nettoyant pour composants mécaniques.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur du scooter en suivant les instructions du manuel du véhicule. Assurez-vous de vidanger l'huile moteur au préalable.
ÉTAPE 3 : Démontez l'ancien joint spi avec précaution à l'aide d'un extracteur ou d'un outil approprié, en évitant d'endommager le carter ou le vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement du joint spi dans le carter, en retirant les résidus de saleté, de graisse ou d'huile avec un chiffon propre et un solvant spécifique.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le nouveau joint spi Malossi FKM est intact et propre, puis appliquez une légère couche d'huile sur la lèvre d'étanchéité pour faciliter l'insertion.
ÉTAPE 6 : Insérez délicatement le joint spi dans son logement dans le carter, en vous assurant qu'il est correctement positionné et de niveau. Utilisez un outil de montage approprié ou une cale en bois pour éviter d'endommager la lèvre.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter sur le moteur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remplissez le moteur avec de l'huile neuve, si nécessaire, et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites lors d'un bref test moteur à l'arrêt.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement et l'étanchéité du joint spi lors d'un court essai routier. Vérifiez à nouveau l'absence de fuites après utilisation.