Descrizione
Kit cylindre Polini Sport 65cc fonte Piaggio Ciao
Cylindre en fonte avec un excellent rapport qualité-prix : kit cylindre Polini Sport 65cc fonte axe 10mm Piaggio Ciao de qualité Polini éprouvée.
Le cylindre Sport a un alésage de 43 mm et convient aux modèles avec axe de 10 mm. Il peut être monté sur l'échappement d'origine, mais ne peut exprimer tout son potentiel qu'en combinaison avec un échappement sport. Une culasse haute compression avec décompresseur est également incluse. La valve de décompression d'origine doit être réutilisée. Le cylindre peut être utilisé sans problème pour un usage quotidien.
Contenu Polini 65cc Sport Piaggio Ciao
- Cylindre en fonte 65cc avec échappement ovale
- Piston à 2 segments avec axe de 10mm
- Culasse avec décompresseur
- Joint d'embase
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011016 |
|---|---|
| Peso | 1,95 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 140.0065/10 kit groupe thermique ciao d.43 axe d.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la sella e scollega la candela per sicurezza.
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STEP 2Smonta la marmitta e lo scarico originale per liberare l'accesso al gruppo termico.
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STEP 3Rimuovi il carter laterale per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Svuota l’olio se necessario, e smonta la testata originale svitando le viti di fissaggio.
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STEP 5Estrai il cilindro insieme al pistone facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 6Smonta il pistone dal cilindro originale togliendo lo spinotto e rimuovendo gli anelli.
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STEP 7Monta il pistone nuovo presente nel kit, assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e inserisci lo spinotto da 10 mm. Lubrifica leggermente con olio motore prima del montaggio.
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STEP 8Posiziona la guarnizione di base fornita sul carter, quindi monta il nuovo cilindro Polini con alesaggio 43 mm sull’albero motore, verificando l’allineamento con il pistone.
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STEP 9Fissa la testata ad alta compressione con decompressore inclusa nel kit sulla parte superiore del cilindro. Continua ad utilizzare la valvola di decompressione originale come da indicazioni del produttore.
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STEP 10Serrare tutte le viti della testata e del cilindro secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta il carter laterale, l’impianto di scarico (consigliato uno sportivo per massimizzare le prestazioni) e la marmitta.
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STEP 12Collegare nuovamente la candela, controlla che tutti i collegamenti siano corretti e non ci siano impedimenti meccanici.
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STEP 13Esegui un controllo finale del motore, verifica la compressione e avvia il veicolo per un test su strada assicurandoti di monitorare eventuali anomalie.