Descrizione
Piston 39.96 mm MBK / Peugeot G2B MVT SC
This 39.96mm diameter replacement piston , designed for the 50cc MBK 51 G2B MVT SC cylinder kit or the 50 Peugeot RCX/SPX G2B MVT CS kit, ensures a perfect fit and optimum performance.
Technical data of the MTV G2B / G3 racing piston:
- Includes: 1x Single elastic band, with pin and safety ring.
- Piston diameter: 40 mm
- Pin: 12 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674305237 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 39,95 mm |
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Guida all'installazione di MVT-PI32 Piston d.39.95mm MVT G2B / G3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile e che il motore sia freddo. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, estrattore per spinotti, pinze e un attrezzo per anelli di sicurezza.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le istruzioni specifiche del modello scooter; rimuovi con cura il pistone usurato separando lo spinotto e la fascia elastica.
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STEP 3Controlla che il cilindro sia pulito e privo di residui. Verifica che l’alesaggio del cilindro corrisponda al diametro del nuovo pistone (39,95 mm).
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STEP 4Inserisci la nuova fascia elastica sul pistone, facendo attenzione a non danneggiarla. Lubrifica leggermente pistone, spinotto e fasce con olio motore pulito.
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STEP 5Allinea il pistone al cilindro e inserisci lo spinotto da 12 mm attraverso il pistone fissandolo con l’anello di sicurezza. Usa pinze specifiche per posizionare l’anello senza deformarlo.
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STEP 6Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti che il pistone si muova liberamente senza ostruzioni. Stringi viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla tutti i collegamenti, pulisci eventuali residui e, prima di avviare il motore, effettua una rotazione manuale del motore per verificare che il pistone scorra correttamente.
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STEP 8Avvia il motore e lascia scaldare a regime, monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Procedi con una prova su strada seguendo le indicazioni del manuale per completare il collaudo.