Descrizione
Italkit 94cc Minarelli AM6 Cylinder + Crankshaft Tuning Kit, a high-end tuning kit with a complete cylinder and a high-quality crankshaft. Tuning kits, or tuning packages, offer two main advantages: you can be 100% sure that all the components complement each other perfectly, achieving optimal performance, and you can save a lot of money by purchasing the parts together instead of separately.
The kit contains:
- Cylinder kit Italkit Alu 52mm => 94cc
- Italkit crankshaft 44mm stroke
- 2 main bearings (without oil seal)
- Racing clutch springs, 1 set
- Bolts, small parts, gaskets...
In terms of performance, this high-end 94cc tuning kit leaves nothing to be desired; combined with the right components, you can easily achieve 25 hp at the wheel. We recommend a larger carburetor (28 mm), a reinforced clutch, an internal rotor ignition, and a tuning exhaust (e.g., Voca, Yasuni SCR Corse, etc.).
The 94cc alloy cylinder features a Vertex single-ring piston and 14mm piston pin, six transfer ports, and a large exhaust with supercharger ports. The two-piece cylinder head offers excellent thermal and cooling properties. The crankshaft is equipped with high-quality tungsten counterweights for optimal balance, and the crankpin is slightly oversized to accommodate heavy loads. Supplied with a silver-plated piston pin bearing. Two main bearings are also supplied for the slightly larger 20mm crankshaft bearing seats.
Note: The engine block may need to be slightly reworked to accommodate the cylinder or crankshaft; detailed instructions are included.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000075824 |
|---|---|
| Peso | 3,67 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 94cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKK44952G14 Cylinder Kit + Crankshaft Tuning Kit Italkit 94cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Prepara un banco di lavoro pulito e ordina tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, e strumenti di misura. Assicurati di avere a portata di mano tutte le parti del kit, inclusi i cuscinetti e le guarnizioni. -
STEP 2Smontaggio del motore esistente
Smonta il gruppo termico e l'albero motore originali dal blocco motore Minarelli AM6. Rimuovi la frizione e le parti correlate, conservando tutte le viti e componenti che non verranno sostituiti. -
STEP 3Lavorazione del blocco motore
Esegui con attenzione le lavorazioni necessarie per consentire l’alloggiamento del cilindro e dell’albero motore Italkit 94cc. Segui le istruzioni dettagliate incluse nel kit per evitare danni al motore. -
STEP 4Montaggio dell’albero motore
Inserisci i due cuscinetti principali nei loro sedi nel blocco motore, quindi monta l'albero motore Italkit assicurandoti che sia ben posizionato e rotante liberamente. Applica lubrificante dove necessario e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Montaggio del gruppo termico
Posiziona il pistone Vertex con spinotto da 14 mm sul biella originale, quindi monta il cilindro da 52 mm con le relative guarnizioni. Fissa il cilindro al blocco motore facendo attenzione alla corretta posizione e serrando tutte le viti entro le specifiche indicate dal produttore. -
STEP 6Montaggio della testa del cilindro
Monta la testa in due pezzi assicurandoti che le superfici di accoppiamento siano pulite e che le guarnizioni siano in ottimo stato. Stringi i bulloni rispettando le coppie di serraggio consigliate. -
STEP 7Installazione delle molle frizione racing
Sostituisci le molle della frizione originali con quelle racing incluse nel kit per ottimizzare l’innesto e la risposta della frizione. -
STEP 8Controlli finali
Verifica che tutti i componenti siano montati correttamente e serrati adeguatamente. Ruota il motore manualmente per assicurarti che tutte le parti si muovano liberamente senza attriti anomali. -
STEP 9Rimontaggio e regolazioni
Rimonta tutte le parti smontate precedentemente, come carter, frizione e scarico. Installando un carburatore più grande da 28 mm e uno scarico tuning potrai sfruttare al massimo le prestazioni del kit. Regola il carburatore e la frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere il miglior rendimento. -
STEP 10Prova su strada
Effettua un test di funzionamento in sicurezza, controllando temperature, assetto motore e risposta all’accelerazione. Effettua eventuali regolazioni affinché il motore operi nelle condizioni ottimali.