IKPI.44.52C.14 Pistone d.51,97mm (C) spinotto 14mm Italkit AM6 / Derbi - Billaricambi SRLS
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IKPI.44.52C.14 Pistone d.51,97mm (C) spinotto 14mm Italkit AM6 / Derbi - Billaricambi SRLS
Italkit

IKPI.44.52C.14 Piston d.51.97mm (C) pin 14mm Italkit AM6 / Derbi

COD: IKPI.44.52C.14 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: Italkit
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€79,14 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

ITALKIT replacement piston for 94-96cc AM6 / Derbi Euro 3 kits

This replacement piston fits the Italkit AM6 94cc cylinders and 96cc kits for Derbi Euro 2, Euro 3, and Euro 4 engines, with a 52mm bore and a 44mm long stroke. It comes with all the necessary components: a gudgeon pin, two rings, and circlips, as shown in the photo.

Derbi Senda Italkit piston - Available sizes

ITALKIT offers this piston in four sizes for precise assembly:

  1. A: 51.95 mm
  2. B: 51.96 mm
  3. C: 51.97 mm (version offered here)
  4. D: 51.98 mm

Technical data of the Italkit Derbi / AM6 replacement piston

  • Plug: Ø14mm
  • Number of rings: 1
  • Replacement for the following part numbers: IKCK.44.952.G14, IKKK.44.952.G14, IKCK.12.952.GR2, IKK.12.245.24.14, IKK.12.145.24.14

This piston combines precision and quality to ensure optimum performance for your engine.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8400000116046
Peso 0,16 kg
Marca Italkit
Tipo di prodotto Pistone
Cilindrata 96cc
Spinotto pistone 14 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 52 mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di IKPI.44.52C.14 Piston d.51.97mm (C) pin 14mm Italkit AM6 / Derbi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Italkit d.51,97mm versione (C) con spinotto da 14mm è un ricambio ideale per motori AM6 e Derbi Euro 2, Euro 3 e Euro 4 con kit cilindro da 94-96cc. Realizzato in alluminio, garantisce precisione e affidabilità per mantenere alte le prestazioni del motore. Questa guida spiega passo dopo passo come sostituire correttamente il pistone su scooter o moto compatibili.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile e freddo. Rimuovi il carter motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
  2. STEP 2
    Scollega la candela e rimuovi il cilindro smontando viti e bulloni di fissaggio. Conserva tutte le parti in ordine.
  3. STEP 3
    Estrai con attenzione il pistone usurato insieme allo spinotto e agli anelli, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il perno della biella.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la sede del cilindro, la biella e tutti i componenti da residui di carbonio o sporco.
  5. STEP 5
    Monta i nuovi anelli sul pistone con delicatezza, evitando di forzarli. Posiziona gli anelli nelle scanalature corrette e distribuisci le fughe secondo il manuale.
  6. STEP 6
    Inserisci lo spinotto da 14 mm nel pistone e nel biellino, poi bloccalo con gli anelli elastici forniti, verificando che siano ben posizionati per evitare spostamenti.
  7. STEP 7
    Lubrifica leggermente pistone, spinotto e cilindro con un olio motore adatto prima di reinserire il pistone nel cilindro.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti che sia correttamente allineato e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati nell’ordine inverso, con cura e verificando ogni collegamento.
  10. STEP 10
    Controlla il corretto movimento del pistone ruotando il motore manualmente prima di effettuare la prova di avviamento.
  11. STEP 11
    Una volta completata l’installazione, avvia il motore e fai un test per verificare il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la compressione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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