Descrizione
Italkit 44mm stroke crankshaft for Minarelli AM6, a high-end Italkit racing crankshaft. This premium part is made exclusively from the highest-quality materials: premium steel with tungsten counterweights for optimal balance and a silver-plated piston pin bearing. The connecting rod is forged and therefore very robust to withstand high stress, while the piston pin has a diameter of 18mm. This makes it a 100% tuning crankshaft: robust, durable, and ideal for high-revving engines with a lot of power.
- Connecting rod: 85 mm (original)
- Stroke: 44 mm
- Piston bearing: 12x17x15 mm
- Piston pin: 12 mm
- Bearing seats: 20 mm
- Crank pin: 18mm
The crankshaft comes with 2 SKF 6204 TN9 C4 main bearings for the slightly larger bearing seats.
Note: The engine block requires minor machining to accommodate the crankshaft; detailed instructions are included.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000046138 |
|---|---|
| Peso | 1,88 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di IKCB4410R Crankshaft 44mm stroke Italkit Minarelli Am6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e posiziona il veicolo in modo stabile. Scollega la batteria e svuota l’olio motore per sicurezza.
-
STEP 2Smonta il carter motore rimuovendo le viti e i componenti collegati, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e altri pezzi.
-
STEP 3Esegui la rimozione dell’albero motore originale, prestando attenzione a cuscinetti e spinotto. Conserva tutti i componenti se intendi riutilizzarli.
-
STEP 4Effettua la piccola lavorazione sul blocco motore per fare spazio al nuovo albero a gomiti, seguendo le istruzioni dettagliate fornite con il prodotto.
-
STEP 5Prima del montaggio, verifica che le sedi dei cuscinetti nel carter motore siano pulite e prive di residui.
-
STEP 6Monta i due cuscinetti principali SKF 6204 TN9 C4 sulle sedi apposite del nuovo albero motore.
-
STEP 7Inserisci il nuovo albero motore nel blocco motore, facendo attenzione al corretto allineamento e senza forzare il componente.
-
STEP 8Assemblare la biella al pistone e inserire lo spinotto da 12 mm, assicurandoti che il cuscinetto del pistone (12x17x15 mm) sia correttamente posizionato e lubrificato.
-
STEP 9Rimonta il carter motore, sostituendo le guarnizioni se necessario e stringendo tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 10Ricontrolla che tutti i componenti siano montati correttamente e completa il riempimento dell’olio secondo le indicazioni del veicolo.
-
STEP 11Effettua un controllo finale della compressione e dei giochi meccanici per assicurarti che tutto funzioni correttamente.
-
STEP 12Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. Verifica che non ci siano perdite o rumori anomali e prova il veicolo in condizioni di guida normali.