Descrizione
Top Performances Black Trophy 70cc Peugeot AC cylinder kit
The Top Performances Black Trophy 70cc is more or less the successor to the Top Performances Trophy. It can be classified as a sports cylinder and is ideal for everyday use. Compared to the Trophy, it has undergone only minor changes, except for the piston receiving a special coating. The cylinder is extremely durable and reliable. Performance-wise, it leaves nothing to be desired: torque is significantly improved and top speed has also increased. With the right setup, 7 to 9 hp is possible.
Ultimately, an excellent choice if you are looking for a good compromise between performance, reliability and price.
TP Black Trophy 70cc Peugeot AC Equipment
- 70cc grey cast iron cylinder with 47.6mm bore
- Piston covered with 2 piston rings
- High compression cylinder head
- Exhaust pins
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9908660 |
|---|---|
| Peso | 2,36 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 9908660 top thermal group for peugeot engines cast iron air cooled diameter 47
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per volano, e un banco di lavoro pulito e stabile.
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STEP 2Svuota il serbatoio carburante e rimuovi tappo della candela per facilitare la rotazione del motore.
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STEP 3Smonta la marmitta per liberare l'accesso al gruppo termico.
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STEP 4Rimuovi la vecchia testata svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Estrai il cilindro vecchio con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e la biella.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento al basamento e verifica l’assenza di residui o danni.
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STEP 7Installa le nuove guarnizioni fornite nel kit, assicurandoti che siano ben posizionate.
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STEP 8Inserisci il pistone nuovo con le fasce elastiche, facendo attenzione al verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 9Monta il nuovo cilindro in ghisa sul pistone e sul basamento, allineando correttamente i perni di scarico se presenti.
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STEP 10Avvita la testata ad alta compressione e serrala uniformemente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta la marmitta, controllando il corretto fissaggio.
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STEP 12Controlla che tutte le viti e i componenti siano serrati secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 13Monta la candela con filettatura M14 corta e avvita senza esagerare lo sforzo.
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STEP 14Riempi il serbatoio con carburante fresco e procedi al controllo finale del motore ruotandolo a mano per verificare eventuali attriti.
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STEP 15Accendi il motore, controlla che funzioni regolarmente e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. Procedi con una prova su strada in sicurezza.