Descrizione
For fans of the famous star brand, we offer you this Stage6 70cc Racing MKII cylinder head with 10mm MBK Ovetto / Neo axle .
If you are looking for power , this is the latest generation of the cylinder which allows you to reach a power between 17 and 19 HP , which is about 2-3 HP more than the old MKI version.
This Stage6 cylinder It offers exceptional performance for a 70cc racing kit and makes it one of the most powerful cylinders on the market.
This feat is made possible by a new transfer case design that enhances torque and ensures excellent reliability . The exhaust system has been optimized with a two-piece exhaust system and 6 ports (compared to the previous 5) for maximum power . For technical precision, the diagrams are 190°-130°.
For a Hyper Racing setup (Hyper Racing exhaust and big bore carburetor) we strongly recommend choosing the 12mm piston version on this cylinder kit (S6-7416609).
It is also recommended to add a reinforced crankshaft for greater reliability of the entire engine, as well as a carburetor of at least 21 mm and a Racing range exhaust.
The supply includes:
- 47.6mm diameter aluminum cylinder
- Single ring piston with 10mm pin
- Aluminum cylinder head
- Bag of gaskets
For assembly , we recommend cleaning the engine before any reassembly, checking the condition of the parts, and installing a new spark plug and needle cage. Finally, we recommend adjusting the carburetor settings to avoid overtightening.
Cylinder squish should be between 0.75 and 0.85. As for break-in , a minimum of 300 km with a 3% oil mixture will give you strength and durability.
Please note : Original exhausts cannot be fitted to this cylinder.
NOT APPROVED
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272301087 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7416607 stage6 racing cylinder kit 70cc d.47.6 mbk sp.10 jog ark 50 neo's
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e organizza tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, e detergenti per motore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore, il carter motore e lo scarico originale, avendo cura di non danneggiare nessun componente.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale, inclusi cilindro, pistone, spinotto e testa, dopo aver svuotato l’olio e scollegato la candela.
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STEP 4Pulisci accuratamente il basamento motore e controlla lo stato delle sedi cuscinetto, biella e albero motore; sostituisci le parti usurate o danneggiate.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Stage6 con spinotto da 10 mm sul cilindro, assicurandoti di posizionare correttamente gli anelli e lubrificare tutti i componenti mobili.
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STEP 6Posiziona il cilindro sul basamento motore, assicurandoti che il gioco dello squish sia compreso tra 0,75 e 0,85 mm come indicato; utilizza le guarnizioni nuove fornite nella confezione.
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STEP 7Fissa la testa del cilindro in alluminio Stage6, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore e controlla che non vi siano giochi anomali.
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STEP 8Monta un nuovo sistema di scarico racing compatibile, poiché l’originale non è utilizzabile con questo kit, e installa una candela nuova con filettatura M14 corto.
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STEP 9Regola il carburatore preferibilmente di diametro almeno 21 mm, evitando regolazioni troppo stringenti; apporta le modifiche necessarie alle regolazioni aria/benzina in base al nuovo gruppo termico.
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STEP 10Controlla nuovamente tutte le connessioni, avvia il motore e procedi con un rodaggio minimo di 300 km con miscela alla concentrazione 3%, per garantire durata e prestazioni.
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STEP 11Dopo il rodaggio, verifica lo stato del gruppo termico e apporta eventuali regolazioni finali per l’ottimale funzionamento del motore.