Descrizione
2Fast crankshaft, 47 mm stroke, for Malossi RC-One box
High-end racing crankshaft for demanding tuning projects: 2Fast crankshaft 47 mm stroke / 100 mm connecting rod for Malossi C-One / RC-One crankcases .
The crankshaft was developed specifically for the powerful 2Fast FL 100 cylinder. Both components were designed for use with the Malossi C-/RC-One box. 2Fast designed the FL series so that the individual components are perfectly matched and can and should be used with Malossi racing boxes.
"Plug & Play" for Malossi MHR RC-One crankcases. The crankshaft was developed for the 2Fast 100cc FL cylinder, but can also be used for other racing cylinders with the corresponding stroke.
The crankshaft is naturally reinforced and optimally balanced to adequately convert the power of a high-performance tuning cylinder.
If a different piston pin bearing (with 17 mm outer diameter) is used, cylinders with 12 or 13 mm piston pins can also be fitted.
Technical information on the 2Fast Racing crankshaft
- For Malossi engine casings
- 47 mm stroke
- 100mm connecting rod / 20mm crank pin
- Piston pin bearing 14x17x16.6mm
- Crankshaft diameter 81 mm
- Including 20mm shaft seal (Vario side)
- Weight: 1715 g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST076 Crankshaft 2Fast stroke 47mm / connecting rod 100mm for Malossi C- / RC-One crankcase
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per cuscinetti e lubrificanti per montaggio.
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STEP 2Smonta il motore dallo scooter o dalla moto seguendo il manuale originale del veicolo. Svuota olio e liquidi e rimuovi il carter motore per accedere all'albero motore esistente.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore danneggiato o originale, rimuovendo eventuali cuscinetti e guarnizioni, facendo attenzione a non danneggiare i carter o altri componenti interni.
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STEP 4Controlla la pulizia e lo stato dei carter Malossi C-One / RC-One. Sostituisci eventuali guarnizioni usurate o cuscinetti obsoleti seguendo le specifiche originali e assicurati che i piani di appoggio siano privi di detriti.
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STEP 5Lubrifica leggermente i cuscinetti e il perno di manovella dell’albero 2Fast prima del montaggio. Verifica che l’albero sia completo della guarnizione albero da 20 mm lato Vario fornita.
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STEP 6Inserisci l’albero motore 2Fast con corsa 47 mm e biella 100 mm nel carter, assicurandoti che sia allineato correttamente e che giri libero senza attriti anomali.
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STEP 7Monta il cuscinetto dello spinotto del pistone da 14x17x16,6 mm come indicato, oppure sostituiscilo con un modello diverso solo se utilizzi spinotti da 12 o 13 mm, adeguando il componente di conseguenza.
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STEP 8Rimonta il carter motore e serrane le viti secondo le specifiche del costruttore, garantendo un fissaggio omogeneo e sicuro.
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STEP 9Rimonta il motore sul veicolo, reinstalla tubazioni, cavi e accessori smontati, e riempi con olio e liquidi necessari.
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STEP 10Effettua un controllo finale per verificare l’assenza di giochi o rumori anomali nell’albero motore e avvia il motore a regime minimo per un primo test. Regola e monitora il funzionamento secondo il manuale ufficiale.