Descrizione
2Fast FL100 Piaggio exhaust system , specially developed for the 2Fast FL100 cylinder, which in turn was developed for the Malossi C-One / RC-One and Polini PRE cases
This is a classic 2-stroke resonator exhaust made with thin welded sheet metal arches and an aluminum rear silencer. Being a 2Fast product, you can expect the highest quality materials, exceptional design, and excellent build quality.
Please note that this exhaust cannot be used with a normal Piaggio housing, but only with the matching FL100 cylinder and the corresponding Malossi / Polini housing.
- perfectly matched to the FL100 kit timing
- 3-hole exhaust flange (45mm spacing)
- flange diameter 33 mm / 38 mm
- Stinger diameter 22 mm
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,70 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Diametro flangia | 32mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di TFAST072 2Fast FL100 muffler for Malossi C-one / RC-one crankcase
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la marmitta originale dal cilindro, svitando le viti della flangia di scarico e liberando il tubo di scarico dal supporto telaio.
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STEP 3Pulisci la superficie di collegamento del cilindro per garantire un buon contatto e una tenuta ottimale della nuova marmitta.
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STEP 4Posiziona la marmitta 2Fast FL100 sullo scarico del cilindro FL100 abbinato al carter Malossi C-one / RC-one, allineando la flangia a 3 fori con i relativi fori del cilindro.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio della flangia di scarico, serrandole seguendo le specifiche del costruttore o in modo uniforme per evitare perdite.
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STEP 6Inserisci e fissa il tubo stinger da 22 mm al silenziatore posteriore, controllando la corretta posizione e stabilità.
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STEP 7Controlla che la marmitta sia ben salda e non interferisca con altre parti del veicolo, regolando eventuali supporti o distanziali se necessario.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutte le viti e bulloni montati, assicurandoti che siano serrati correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e verifica la tenuta dello scarico, escludendo rumori anomali o perdite di gas.
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STEP 10Dopo il rodaggio, controlla nuovamente il serraggio di tutti i componenti per garantire sicurezza e performance ottimali.