Descrizione
Kit cilindro Schmitt GST-60 Limited Edition per motore Simson M500
Kit cilindro Schmitt GST-60 Limited Edition come conversione lamellare CNC adatta al corpo motore Simson M500.
Schmitt GST - Tuning esclusivo per Simson
L'esclusivo kit cilindri Schmitt GST-60 Limited Edition è stato sviluppato appositamente per l'utilizzo nei carter del motore Simson M500. Il kit è prodotto in piccola serie da un'azienda regionale tradizionale. Qui vengono utilizzate moderne fresatrici CNC a 5 assi per preparare il cilindro con porte precise e una conversione del diaframma per la cassa del diaframma Schmitt. La precisa lavorazione CNC garantisce una perfetta simmetria delle bocche e angoli esatti, che assicurano una qualità elevata e riproducibile.
Attenzione: si tratta di un cilindro molto esclusivo per la messa a punto professionale. È necessaria una certa esperienza per poter utilizzare questo cilindro. Naturalmente, nel nostro negozio sono disponibili anche cilindri"normali".
Caratteristiche e vantaggi del kit Schmitt GST-60
Un vantaggio particolare di questo kit è la superficie piatta appositamente progettata del cilindro, che consente un collegamento stretto e con attrito con il contenitore della membrana grazie alla lavorazione CNC, senza l'uso di connessioni a vite convenzionali. Per una tenuta ottimale, si raccomanda l'uso di un sigillante superficiale standard.
Il kit cilindro presenta numerosi perfezionamenti tecnici, appositamente studiati per soddisfare le esigenze degli esperti di tuning e degli appassionati di Simson:
- Alesaggio: 41 mm
- Cilindrata: 60 cc
- Design del condotto: sistema a 2 canali grande e ottimizzato
- Bocchettoni: fresati a CNC a 5 assi
- Bocche di sovralimentazione: fresate a 5 assi CNC
- Ingresso del diaframma: ottimizzato per la cassa del diaframma STT49229 e fresato con precisione a 5 assi CNC
- Finestra di scarico: extra senza lavorazione per la massima possibilità di messa a punto individuale
Ambito di consegna
Il kit cilindro Schmitt GST-60 Limited Edition comprende le seguenti parti:
- Cilindro Schmitt GST-60
- Pistone sportivo Schmitt AlMot (la finestra del pistone deve essere creata dal tuner)
- Custodia del diaframma Schmitt STT49229
- Guarnizione della base del cilindro
- blocco lamellare a 4 valvole
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237655929 |
|---|---|
| Peso | 1,91 kg |
| Seria | GST |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 41 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT53209 Gruppo termico Schmitt GST-60 CNC reed 41mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base, quali: chiavi, cacciaviti, un set di chiavi dinamometriche, un sigillante superficiale standard e una pulitrice per pezzi meccanici. Assicurati che il motore sia freddo e scollegato dalla batteria o alimentazione.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente rimuovendo il cilindro e il pistone, seguendo le procedure standard per Simson S51 / KR51/2 / SR50. Conserva pulite tutte le superfici di montaggio e rimuovi eventuali residui di guarnizioni o sigillanti precedenti.
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STEP 3Controlla che la superficie di accoppiamento del corpo motore sia liscia, pulita e priva di imperfezioni. Applica uno strato sottile di sigillante superficiale standard sulla superficie piatta del nuovo cilindro Schmitt GST-60 per garantire una corretta tenuta senza il bisogno di viti aggiuntive lungo la battuta.
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STEP 4Monta la custodia del diaframma Schmitt STT49229 assicurandoti che sia posizionata correttamente secondo la lavorazione CNC ottimizzata per il kit. Assicura un contatto perfetto con il cilindro utilizzando la superficie piatta dedicata.
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STEP 5Inserisci il pistone sportivo Schmitt AlMot all’interno del cilindro, prestando attenzione a eventuali lavorazioni da eseguire sulla finestra del pistone come indicato dal tuner. Verifica che l’installazione sia fluida e senza attriti e segui le specifiche di gioco pistone-perno standard per Simson.
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STEP 6Rimonta il gruppo termico completo sul motore, avvitando la guarnizione della base del cilindro e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per assicurare tenuta e stabilità ottimali.
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STEP 7Monta il blocco lamellare a 4 valvole incluso nel kit, rispettando la posizione corretta dei diaframmi e assicurando che non vi siano perdite d’aria. Fissa saldamente tutte le connessioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, verifica che il gruppo termico sia ben integrato e senza interferenze meccaniche. Procedi con la regolazione eventuale seguendo le note del tuo manuale Simson o le indicazioni del tuner.
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STEP 9Avvia il motore con cautela e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori strani o perdite. Controlla il regime di rotazione e il comportamento generale per assicurarti che la messa a punto corrisponda alle aspettative.
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STEP 10Dopo la prima prova, smonta nuovamente se necessario per eventuali regolazioni di precisione o per la creazione della finestra del pistone, procedendo con una seconda fase di test per consolidare la messa a punto del kit cilindro Schmitt GST-60.