Descrizione
Set di guarnizioni cilindro Schmitt per Simson M500
Guarnizioni cilindro Schmitt per cilindrate da 50cc a 60cc in combinazione con un carburatore da 16mm a 21mm, adatte a ciclomotori/scooter Simson S51, S53, SR50, KR51/2 con motore M500
Queste guarnizioni sono prodotte per adattarsi perfettamente ai cilindri dei motori da 50cc a 60cc e hanno un profilo ottimizzato che si adatta ai canali di trasferimento estesi. Le guarnizioni per carburatori fornite non solo si adattano alle dimensioni interne dei carburatori da 16 mm, 19 mm e 21 mm, ma hanno anche una guarnizione in silicone applicata su entrambi i lati, come particolare evidenziazione. Sono incluse anche una guarnizione FKM per i carburatori BVF e una guarnizione O-ring per le testate Schmitt con centraggio.
Prodotto in Germania.
Offriamo anche il set completo di guarnizioni per motori Schmitt Plus, che comprende anche queste guarnizioni.
Fornitura del set di guarnizioni per cilindri 50cc / 60cc Simson
- 1x guarnizione ingresso carburatore 1,5x16mm
- 1x guarnizione ingresso carburatore 1,5x19mm
- 1x guarnizione ingresso carburatore 1,5x21mm
- 1x carta da 0,3 mm (rivestita)
- 1x carta da 0,5 mm (rivestita)
- 1x guarnizione FKM coppa carburatore per carburatore BVF
- 1x guarnizione testa cilindro Schmitt per centratura
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233984498 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Cilindrata | 50cc, 60cc |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44797 Set guarnizioni cilindro Schmitt 50cc-60cc Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2 Motore M500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e il veicolo stabile. Raccogli gli strumenti necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pulitore per guarnizioni e un banco o cavalletto per lo smontaggio.
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STEP 2Scollega la batteria (se presente) e svuota il carburatore o, se necessario, rimuovi il serbatoio carburante per accedere al carburatore e al cilindro.
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STEP 3Smonta il coperchio della testata e la testata cilindro seguendo le indicazioni del manuale della tua Simson. Rimuovi con cautela il cilindro per accedere alle guarnizioni vecchie.
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STEP 4Rimuovi tutte le guarnizioni usurate o danneggiate da cilindro, testata e zona di ingresso carburatore. Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento da residui di guarnizione e impurità con un detergente specifico.
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STEP 5Seleziona la guarnizione ingresso carburatore adatta alla tua misura (16 mm, 19 mm o 21 mm) e posizionala nell’alloggiamento, assicurandoti che la guarnizione FKM per carburatore BVF sia correttamente applicata se utilizzata.
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STEP 6Scegli la carta guarnizione rivestita da 0,3 mm o 0,5 mm da posizionare sotto il cilindro in base alle necessità di rialzo o spessore richieste. Appoggiala sul basamento motore.
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STEP 7Inserisci la guarnizione testa cilindro Schmitt con centraggio nella corretta posizione sopra il cilindro.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore con attenzione, allineando tutte le guarnizioni e i canali di trasferimento estesi. Procedi al rimontaggio della testata e del relativo coperchio.
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STEP 9Avvita e serra le viti seguendo le specifiche di coppia del costruttore. Verifica che tutte le guarnizioni siano ben sigillate e che il montaggio sia stabile.
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STEP 10Rimonta il carburatore, collegalo correttamente al collectore con la guarnizione in silicone applicata su entrambi i lati, per assicurare la tenuta.
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STEP 11Riporta in posizione tutti i componenti smontati, riempi il serbatoio carburante se necessario e riconnetti la batteria.
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STEP 12Controlla eventuali perdite visive dopo il primo avviamento. Esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del motore e la tenuta delle nuove guarnizioni.