Descrizione
Pistone Schmitt GST-60
Pistone di ricambio per il cilindro Schmitt GST-60 a 2 canali da 60cc adatto ai ciclomotori Simson S51, KR51/2, SR50 con motore M500.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985501 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | GST |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 60cc |
| Alesaggio | 41 mm |
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Guida all'installazione di STT48902 Pistone 41mm Schmitt 2 canali ghisa GST 60cc Simson S51 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Schmitt GST-60 da 41 mm è un componente di ricambio in ghisa per i cilindri a 2 canali da 60cc, progettato specificamente per ciclomotori Simson S51, KR51/2 e SR50 con motore M500. Questa guida ti accompagnerà nel montaggio corretto e sicuro del pistone per mantenere ottimali le prestazioni del tuo motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattore paraoli, e attrezzi per la rimozione della testa cilindro e del cilindro. Assicurati che il veicolo sia stabile e acceso o posizionato su un banco di lavoro.
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STEP 2Sgombera il motore smontando la marmitta, la testa cilindro e quindi il cilindro, seguendo le istruzioni del manuale ufficiale del modello. Tieni da parte le guarnizioni e i componenti accertandoti che siano in buono stato o pronti per la sostituzione.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone dal gruppo biella-albero motore, facendo attenzione ad estrarre le fasce elastiche e gli anelli di tenuta senza danneggiarli. Ispeziona la biella e il perno per verificare eventuali segni di usura.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del pistone e il cilindro, rimuovendo residui di carbonio e lubrificando leggermente il pistone nuovo e gli anelli con olio motore adeguato prima del montaggio.
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STEP 5Inserisci con cura il nuovo pistone Schmitt GST-60 nel cilindro, rispettando il verso indicato dal produttore – verifica nel manuale ufficiale la corretta orientazione – e montando gli anelli con delicatezza per evitare deformazioni.
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STEP 6Riassembla il gruppo cilindro testa sulla biella, fissando il tutto con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che le guarnizioni siano posizionate correttamente per evitare perdite.
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STEP 7Rimonta la marmitta e tutti gli altri componenti rimossi in precedenza. Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri e che non ci siano parti allentate.
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STEP 8Effettua un controllo finale del motore prima di avviarlo; controlla eventuali perdite o rumori anomali. Avvia il motore, lasciandolo riscaldare per valutare il corretto funzionamento del nuovo pistone.
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STEP 9Dopo la prova su strada, esegui un ulteriore controllo per assicurarti che tutti i collegamenti siano ancora ben serrati e che il pistone lavori correttamente senza eccessivi giochi o malfunzionamenti.