Descrizione
Pompa freno con leva Stage6 R/T
Stage6 si è impegnata a fondo nello sviluppo di un sistema frenante di alta gamma ed è finalmente riuscita a presentare questa pompa freno Stage6 R/T, CNC, con leva freno regolabile, universale.
Vantaggi dei cilindri freno Stage6 R/T Racing
Pompa freno manuale Stage6 fresata dal pieno e poi anodizzata in nero, progettata per i motori regolati e le applicazioni da corsa: compatta, leggera e facile da montare.
Forza frenante, punto di pressione e modulazione ridefiniti grazie al diametro del pistone di 14,5 mm. Regolazione della larghezza della leva per una regolazione personalizzata (rotella sulla leva stessa e piccola vite sul cilindro del freno). Il serbatoio integrato è posizionato con una leggera angolazione; questo ha il vantaggio che la pompa freno può essere abbassata o rimossa senza dover svuotare il serbatoio.
Inoltre, un nipplo a vite consente uno spurgo semplice e senza complicazioni dall'esterno. La leva è dotata di uno speciale cuscinetto a sfera che riduce al minimo l'attrito. Questo migliora la sensazione del freno: solido e scorrevole, senza spugnosità. La leva si muove senza sforzo, la modulazione del freno è eccellente. Inoltre, le prestazioni di frenata complessive sono aumentate, con conseguente riduzione degli spazi di frenata e miglioramento del controllo del veicolo.
I singoli componenti dei freni e un kit di riparazione possono essere ordinati separatamente.
Specifiche tecniche Pompa freno Stage6 Racing
- cilindro del freno lavorato a CNC
- pistone da 14,5 mm
- incl. bullone banjo e guarnizione in rame
- leva per il lato destro
Ideale in combinazione con le pinze freno a due e quattro pistoncini di Stage6 R/T e un tubo flessibile in acciaio.
Nota: trattandosi di un articolo da corsa, le pompe dei freni non sono dotate di collegamenti per luci dei freni o simili.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8000000788122 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-1400401 pompa freno stage6 r/t cnc, pistoncino 14,5mm, destra
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter o moto pulendo l’area intorno alla pompa freno originale e assicurandoti di lavorare in un ambiente stabile. Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi per bulloni banjo, cacciaviti e pinze per lo spurgo.
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STEP 2Rimuovi con cautela la pompa freno esistente svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il tubo freno. Presta attenzione a non far fuoriuscire fluido freni; tieni a disposizione un contenitore per raccoglierlo.
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STEP 3Installa la nuova pompa freno Stage6 R/T CNC sul lato destro della moto, fissandola con il bullone banjo incluso e la guarnizione in rame per garantire la tenuta stagna.
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STEP 4Collega il tubo freno in acciaio alla pompa, assicurandoti che il collegamento sia saldo e privo di perdite.
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STEP 5Riempire il serbatoio integrato della pompa con fluido freni adatto; grazie all’angolazione del serbatoio, è possibile procedere senza doverlo svuotare completamente in futuro.
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STEP 6Effettua lo spurgo del sistema freni tramite il nipplo a vite presente, rimuovendo eventuale aria per garantire un funzionamento ottimale e una corretta pressione sulla leva.
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STEP 7Regola la larghezza della leva agendo sulla rotella di regolazione e sulla vite sul cilindro, secondo le tue preferenze di guida e comfort.
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STEP 8Controlla accuratamente che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche del costruttore e verifica che la leva freno si muova fluidamente senza giochi eccessivi.
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STEP 9Esegui una prova su strada in ambiente sicuro per testare la risposta e la modulazione della frenata, assicurandoti che il sistema funzioni correttamente.