Descrizione
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2
La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi).
Miglioramenti della pinza MK2
L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia.
Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze.
La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento.
La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile!
Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza.
Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini:
- Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza.
- Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm
- 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1
- Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota
- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip
- Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo
- Bulloni M8, interasse fori 82 mm
La pinza freno viene fornita con pastiglie stradali. Tuttavia, si consiglia di utilizzare pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato o in ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza con le pastiglie opzionali è notevole: Potete aspettarvi un aumento della potenza di frenata fino al 50%!
Ecco le pastiglie freno corrispondenti:
- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002
- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003
- Pastiglie freno organiche S6-1026001
Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272020445 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | No |
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Guida all'installazione di S6-1400376/OR Pinza freno 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
- Parcheggia lo scooter o la moto su un piano stabile e assicurati che il veicolo sia ben fermo, preferibilmente su un cavalletto centrale o un banco di lavoro.
- Prepara gli attrezzi: chiavi Torx (in particolare Torx 27), chiavi a brugola, cacciaviti, fascette, contenitore per il recupero del fluido freni e olio freni adatto. -
STEP 2Smontaggio della pinza freno esistente
- Rimuovi la ruota anteriore o posteriore a seconda del lato di montaggio.
- Scollega la linea del freno dalla vecchia pinza, avendo cura di recuperare il fluido in un contenitore e di evitare schizzi.
- Svita i bulloni di fissaggio della pinza al supporto e rimuovi la pinza freno. -
STEP 3Preparazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2
- Controlla che la pinza sia completa e senza danni.
- Verifica che le pastiglie freno stradali siano già installate; se desideri prestazioni superiori, monta pastiglie in metallo sinterizzato o ceramiche compatibili. -
STEP 4Montaggio della pinza sulla forcella o supporto
- Posiziona la pinza in sede, allineando i fori di fissaggio con quelli del supporto.
- Inserisci e serra i bulloni M8 con interasse 82 mm secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave Torx 27 per il bullone centrale della pinza. -
STEP 5Collegamento della linea freno
- Avvita saldamente la linea freno alla vite di ingresso della pinza, verificando la tenuta per evitare perdite.
- Controlla che la linea non abbia torsioni o distorsioni e sia ben fissata. -
STEP 6Spurgo del sistema frenante
- Riempi il serbatoio del liquido freni con olio conforme alle specifiche del veicolo.
- Utilizza la vite di spurgo dedicata posta sul retro della pinza per effettuare lo spurgo, aiutandoti con un secondo operatore o appositi attrezzi.
- Procedi fino a quando il liquido freni non esce pulito e senza bolle d’aria. -
STEP 7Fissaggio finale e verifica
- Dopo lo spurgo, blocca la leva del freno con una fascetta per mantenere pressione nel circuito per 1-2 ore o tutta la notte, migliorando il punto di pressione.
- Controlla visivamente che la pinza e tutte le connessioni siano ben fissate.
- Rimonta la ruota e serra tutte le viti secondo le specifiche originali. -
STEP 8Prova su strada
- Effettua una prova di frenata in ambiente controllato a bassa velocità.
- Verifica la reattività della leva e il corretto funzionamento del freno, assicurandoti che la ruota giri libera senza attriti anomali.
- Se necessario, ripeti lo spurgo o regola ulteriormente il sistema seguendo il manuale ufficiale.