Descrizione
Lo Stage6 ha pensato molto allo sviluppo di un nuovo sistema frenante e ora può presentare con orgoglio questo CNC a cilindro freno R/T Stage6 con leva freno regolabile (lato sinistro), modello universale. Cilindro freno idraulico idraulico CNC in alluminio con serbatoio integrato, progettato per motori e corse perfettamente calibrati: compatto, leggero e facile da montare.
Il pistone ha un grande diametro di 14,5 mm e la leva del freno può essere regolata per migliorare il comfort e la vestibilità (ruota sulla leva stessa e piccola vite sul cilindro). Il serbatoio integrato è inclinato; il vantaggio è che l' intera pompa freno può essere abbassata o smontata senza necessità di svuotare il serbatoio. Inoltre, un capezzolo di spurgo consente un facile sanguinamento. La leva è montata con uno speciale cuscinetto a sfere per ridurre al minimo l' attrito. Questo migliora la sensazione di una leva freno - nessuna spugnosità, ma solida e liscia. La leva si muove senza sforzo, non richiede uno sforzo eccessivo e la frenata può essere modulata con estrema precisione. A ciò si aggiunge l' aumento della potenza frenante complessiva, che riduce gli spazi di frenata e migliora il controllo del veicolo.
I singoli componenti del freno e il kit di riparazione possono essere ordinati separatamente.
Cilindro freno lavorato a CNC
Pistone da 14,5 mm
incl. bullone banjo e guarnizione in rame
per lato sinistro
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8000000788115 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1400400 Pompa Freno Stage6 R/T, CNC 14.5, sinistra, d=14.5mm, universale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Proteggi l’area di lavoro con un panno pulito per raccogliere eventuali perdite di liquido freni.
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STEP 2Rimuovi la pompa freno originale dalla leva sinistra del manubrio, allentando e svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il tubo del freno idraulico con attenzione per evitare fuoriuscite di liquido.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di montaggio e controlla l’assenza di detriti o corrosione sul tubo del freno e sul perno della leva.
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STEP 4Fissa la pompa freno Stage6 R/T al manubrio sul lato sinistro utilizzando il bullone banjo e la guarnizione in rame forniti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 5Collega il tubo del freno alla pompa, assicurandoti che la guarnizione in rame sia ben posizionata per evitare perdite.
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STEP 6Regola la leva freno tramite la rotella di regolazione sulla leva stessa e la vite di blocco sul cilindro per adattarla al comfort e alla corsa della mano.
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STEP 7Procedi al riempimento e al sanguinamento del circuito frenante utilizzando un liquido freni conforme alle specifiche del produttore del veicolo e seguendo attentamente le procedure di spurgo tramite il capezzolo di spurgo sulla pompa.
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STEP 8Controlla che la leva freno sia liscia nel movimento, senza spugnosità, e che il sistema risponda prontamente alla pressione.
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STEP 9Esegui una prova di frenata in sicurezza, verificando che la risposta sia solida e modulabile prima di utilizzare nuovamente il veicolo su strada.