Descrizione
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2
La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi).
Miglioramenti della pinza MK2
L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia.
Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze.
La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento.
La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile!
Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza.
Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini:
- Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza.
- Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm
- 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1
- Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota
- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip
- Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo
- Bulloni M8, interasse fori 82 mm
La pinza freno viene fornita con pastiglie stradali. Tuttavia, si consiglia di utilizzare pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato o in ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza con le pastiglie opzionali è notevole: Potete aspettarvi un aumento della potenza di frenata fino al 50%!
Ecco le pastiglie freno corrispondenti:
- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002
- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003
- Pastiglie freno organiche S6-1026001
Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272020438 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1400376/HA Pinza freno 4 pistoni Stage6 R/T MK2 Hard Anodized
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante il lavoro. Assicurati che il sistema frenante sia freddo prima di intervenire.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore o posteriore, a seconda della posizione della pinza da sostituire, per facilitare l’accesso.
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STEP 3Sgancia la pinza freno originale svitando i bulloni di fissaggio e stacca il tubo del freno controllando di non disperdere liquido. Se necessario, proteggi il liquido con un panno assorbente.
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STEP 4Smonta le pastiglie freno dalla pinza originale, verificando lo stato di usura e pulendo il supporto se necessario.
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STEP 5Prepara la nuova pinza Stage6 R/T MK2 verificando che la vite di spurgo sia presente e funzionante; installa le pastiglie freno stradali incluse o, se preferisci, opta per pastiglie da competizione consigliate per prestazioni maggiori.
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STEP 6Fissa la nuova pinza al supporto di montaggio usando i bulloni M8 con interasse da 82 mm. Se utilizzi adattatori vecchi, verifica che non siano necessari aggiustamenti data la nuova forma della pinza.
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STEP 7Collega il tubo freno alla pinza assicurandoti che non vi siano perdite e che il collegamento sia sicuro.
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STEP 8Rimonta la ruota e serra tutti i bulloni seguendo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 9Procedi al sanguinamento del circuito freno agendo sulla vite di spurgo dedicata sulla pinza per rimuovere eventuali bolle d’aria. Utilizza liquido freni adeguato e segui la procedura consigliata dal costruttore.
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STEP 10Al termine dello spurgo, fissa la leva del freno con una fascetta in posizione di utilizzo per mantenere la pressione nel circuito da 1 a 2 ore o per tutta la notte, migliorando ulteriormente il punto di pressione.
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STEP 11Controlla il funzionamento del freno con manovre manuali, accertandoti che la ruota ruoti liberamente dopo il rilascio della leva grazie alla molla di ritorno speciale.
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STEP 12Effettua un test di frenata in sicurezza su strada o pista per verificare l’efficacia del sistema e la risposta della leva. Effettua eventuali regolazioni secondo il manuale del veicolo.