Descrizione
Kit 50 MBK 51 G3 Open MVT SC
Cilindro MVT SC ad alte prestazioni, progettato per le corse e l'uso sportivo.
Sulla base della sua esperienza nelle corse, il team MVT SC ha sviluppato questo cilindro da 49,9 cc per il motore MBK 51 G3 MVT SC.
Caratteristiche e vantaggi del cilindro 50cc MBK 51 G3 Open MVT SC:
- Materiale di alta qualità: cilindro realizzato in alluminio trattato con Nikasil per garantire durata ed efficienza.
- Trasferimento ottimale: dotato di 8 trasferimenti di grandi dimensioni, compresi i trasferimenti anteriori doppi per aumentare la pressione e la velocità.
- Scarico potenziato: Ampia camera di scarico dotata di booster trapezoidali per ottimizzare l'espulsione dei gas di scarico.
- Pistone di precisione: diametro di 39,95 mm con spinotto da 12 mm e segmento in acciaio cromato duro di 1 mm di spessore.
- Testa cilindro ad alta compressione: testa cilindro conica appositamente sviluppata da SC MVT, dotata di due spinotti esterni.
- Componenti di qualità: guarnizione della testa piatta in alluminio trattata con Viton e O-ring in Viton per una tenuta perfetta.
- Compatibilità: progettato per essere montato sul telaio originale MBK 51 e abbinato al basamento SC MVT G3 per MBK 51, Peugeot RCX / SPX
dati tecnici del kit 50cc MBK 51 G3 Open MVT SC:
- Cilindrata: 49,9 cc
- Alesaggio del pistone: 39,95 mm
- Spillo del pistone: 12 mm
- Spessore della corona del pistone: 1 mm
- Materiale del cilindro: Alluminio con trattamento Nikasil
- Interasse perni: 52 x 52 mm
- Montaggio allo scarico: Progettato per giunto sferico a 2 bulloni
- In dotazione: cilindro, pistone con fascia elastica, spinotto e anelli di sicurezza, testa del cilindro e set di guarnizioni
Nota: l'installazione di questo cilindro richiede conoscenze meccaniche e preparazione del motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39,95 mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM41 Gruppo termico MBK 51 Open MVT SC G3 per carter MVT G3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico MVT-HM41 è un kit cilindro ad alte prestazioni da 50cc progettato per scooter MBK 51 G3 con carter MVT G3, ideale per gli appassionati di meccanica sportiva che desiderano migliorare la potenza del proprio motore. Questo kit comprende cilindro in alluminio con trattamento Nikasil, pistone di precisione e testa cilindro ad alta compressione, ottimizzato per l’uso su veicoli compatibili MBK, Motobécane e Yamaha serie 50cc.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari: set di chiavi, cacciaviti, estrattore per spinotto, pasta per guarnizioni, lubrificante specifico per motori, e un detergente per componenti meccanici.
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STEP 2Sgancia la carena dello scooter e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali. Rimuovi il cilindro originale svitando le viti di fissaggio e staccando con attenzione il gruppo termico dai carter.
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STEP 3Estrai il pistone dal vecchio cilindro rimuovendo gli anelli elastici e lo spinotto con apposito attrezzo, facendo attenzione a non danneggiare i componenti.
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STEP 4Pulisci il piano di appoggio dei carter e verifica l’integrità delle superfici di contatto. Rimuovi eventuali residui di guarnizioni o sporco e assicurati che tutto sia asciutto e privo di detriti.
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STEP 5Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli con olio motore pulito. Inserisci i nuovi anelli elasticizzati sul pistone mantenendo la corretta orientazione.
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STEP 6Inserisci il pistone nel nuovo cilindro MVT SC verificando che gli spinotti si allineino correttamente; fissa lo spinotto e monta gli anelli di sicurezza. Controlla che il pistone si muova liberamente senza attriti eccessivi.
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STEP 7Posa la guarnizione di testa in alluminio trattata Viton sul cilindro e monta la testa cilindro ad alta compressione, assicurandoti che gli spinotti esterni siano posizionati correttamente.
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STEP 8Posiziona il gruppo termico assemblato sul basamento MVT G3, compatibile con il carter originale MBK 51, ed avvita le viti di fissaggio serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Collega il collettore di scarico al cilindro tramite il giunto sferico a 2 bulloni previsto, assicurandoti che la tenuta sia perfetta e priva di perdite.
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STEP 10Rimonta la candela con filetto M14 corto, collegala al cavo e riposiziona la carena dello scooter.
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STEP 11Effettua un controllo finale sulla corretta installazione di tutti i componenti e verifica manualmente la libertà di movimento del motore.
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STEP 12Avvia il motore e fai un breve rodaggio seguendo le indicazioni specifiche per questo kit, assicurandoti di monitorare temperatura e prestazioni per garantire il corretto funzionamento.