Descrizione
molle frizione 3x3 Leovince
Confezione di molle frizione 3x3 Leovince per scooter Minarelli, 3 molle di 3 diverse resistenze. Sono le molle fornite con molti sistemi di scarico Leovince.
Le molle frizione più dure sono utilizzate per regolare la velocità della frizione, cioè il collegamento di attrito con la campana avviene solo a velocità più elevate, il che può avere un effetto molto favorevole quando si utilizza un sistema di scarico tuning, ad esempio.
- molle frizione 3x3 in diverse durezze (3 colori)
- Per frizione originale
- Adatte per motori Minarelli
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8051122155132 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN321017 Kit Molle Frizione 3x3 Leovince Minarelli dopo 2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia stabile, con il motore freddo, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto adeguato. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e un estrattore frizione se disponibile.
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STEP 2Rimuovi la copertura del carter frizione svitando le viti che la fissano. Metti da parte le viti e la copertura con cura per non danneggiarle.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la campana della frizione, prestando attenzione a non danneggiare le parti di servizio. Se necessario, utilizza un estrattore frizione per facilitare la rimozione.
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STEP 4Rimuovi le molle frizione originali dalla piastra di pressione, annotando la posizione e il colore delle molle per un corretto confronto con il kit nuovo.
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STEP 5Seleziona nel kit le molle con le durezze desiderate; ricorda che molle più dure ritardano l’innesto della frizione, adatto per scarichi tuning.
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STEP 6Monta le nuove molle sulle sedi previste della piastra di pressione, rispettando la disposizione originale e assicurandoti che siano ben inserite.
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STEP 7Rimonta la campana frizione sul suo asse, facendo attenzione al corretto posizionamento e all’allineamento con il resto del gruppo.
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STEP 8Rimonta la copertura del carter frizione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una buona tenuta.
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STEP 9Esegui un controllo finale sul corretto montaggio delle molle e della frizione agendo sulla leva al manubrio per verificare il funzionamento.
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STEP 10Effettua una prova di guida in condizioni sicure per testare il comportamento della frizione con le nuove molle e regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.