Descrizione
Engine Pack Cilindro + Scarico Stage6 R/T 70cc Piaggio - Kit di messa a punto racing di alta gamma per macchine da corsa con motore Piaggio raffreddato ad acqua (Piaggio LC)
Il kit è composto dai seguenti componenti:
- Kit cilindri Stage6 70cc R/T MKI Piaggio LC
- Sistema di scarico Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio LC
Il cilindro Stage6 70cc R/T MKI Piaggio è un cilindro in alluminio (con canna in Nikasil) con 6 bocche di aspirazione e scarico sdoppiato. Il cilindro viene fornito con un pistone da 47,6 mm, una testata HC sdoppiata (alta compressione), una flangia di scarico speciale per lo scarico S6 R/T e una piastra di adattamento con prigionieri sfalsati per i motori Piaggio (originali o di ricambio).
Lo scarico è saldato a mano in Italia da parti in lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm. Viene fornito con un silenziatore posteriore in carbonio montato a molla per un look racing chiaro e non eccessivo. Attenzione: lo scarico viene fornito nella cosiddetta "finitura racing", cioè non è verniciato! Si consiglia di applicare regolarmente uno spray grasso per evitare che lo scarico si arrugginisca.
In termini di potenza, il pacchetto motore Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner si colloca in prima fascia, la potenza potenzialmente realizzabile è di circa 22 CV, naturalmente è necessario installare ulteriori componenti adeguati: albero motore rinforzato con biella da 85 mm, variatore maggiorato Stage6 R/T, frizione Stage6 Torque Control, sistema di aspirazione Stage6 R/T da 28 mm, accensione a rotore interno Stage6 R/T e cambio esteso.
Si prega di notare che quando si utilizza questo kit, il basamento deve essere aperto per fare spazio alla base del cilindro (vedere le istruzioni di installazione per maggiori informazioni).
- Per motore Piaggio / Gilera LC
- Alesaggio 47,6 mm
- Corsa 39 mm
- Biella 85 mm
- Pistone 12 mm
- Senza omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,95 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7514001/PACK1 Kit gruppo termico + scarico Stage6 R/T 70cc Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per volano, e un set per smontaggio motore.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal sistema per evitare fuoriuscite durante l’apertura del motore.
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STEP 3Rimuovi tutte le componenti esterne necessarie per accedere al gruppo termico e allo scarico, inclusi carenature, coperchi motore e il collettore di scarico originale.
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STEP 4Apri il basamento motore secondo le procedure del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici da accoppiamento, poiché sarà necessario allargare il foro per adattare la base del nuovo cilindro.
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STEP 5Smonta il vecchio gruppo termico (cilindro, pistone, e testata) facendo attenzione a conservare e verificare eventuali componenti accessori, come prigionieri e guarnizioni.
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STEP 6Prepara il nuovo cilindro Stage6 70cc R/T MKI con pistone e testata HC sdoppiata. Installa la piastra di adattamento con prigionieri sfalsati per il montaggio corretto sul basamento modificato.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone nel cilindro, verificando il corretto gioco e posizionamento del spinotto da 12 mm.
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STEP 8Monta il cilindro sul motore, verificando l’allineamento e fissalo serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che la flangia di scarico speciale corrisponda correttamente allo scarico Stage6 R/T incluso.
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STEP 9Installa il sistema di scarico Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio LC assicurandoti che il silenziatore in carbonio sia fissato con le molle fornite. Verifica che tutte le giunzioni siano ben sigillate.
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STEP 10Rimonta tutte le componenti smontate in precedenza, comprese carenature e sistema di raffreddamento, riempiendo nuovamente con liquido refrigerante fresco.
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STEP 11Controlla visivamente che non ci siano perdite, assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente e regola il variatore e la frizione in base alle indicazioni per un kit da 70cc.
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STEP 12Effettua un primo avvio motore e verifica il funzionamento dello scarico e del gruppo termico. Dopo un breve rodaggio, controlla nuovamente serraggi e livelli per garantire la sicurezza e le migliori prestazioni.