Descrizione
Pacchetto motore cilindro + albero motore 50cc MVT G1 S-Race MBK 51 Vi offriamo anche i componenti principali della serie S-Race di MVT in kit. Il cilindro, lo scarico e l'albero a gomiti si adattano perfettamente e insieme portano a un discreto aumento di potenza del vostro ciclomotore da 50cc.
Contenuto della confezione:
- Kit cilindro in alluminio 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
- Sistema di scarico MVT SP2 S-Race MBK 51
- Albero motore MVT G1 S-Race MBK 51
- Cuscinetto dell'albero a gomiti + paraolio rinforzato gabbia in poliammide C3 MBK 51 / 88
Il cilindro S-Race è un cilindro tuning ad alte prestazioni in alluminio, con 6 sfioratori e scarico con bocchettoni. Viene fornito con pistone a 1 anello e testa del cilindro (alta compressione). Noterete l'aumento delle prestazioni soprattutto agli alti regimi.
Lo scarico S-Race (con silenziatore posteriore rosso dall'aspetto fantastico) si abbina perfettamente ai cilindri S-Race di MVT, con un'ampia banda di potenza e prestazioni elevate, per migliorare l'accelerazione e la velocità massima. La flangia è regolabile, in modo da ottenere un allineamento ottimale tra cilindro e scarico, e offre spazio per una regolazione fine, in quanto è possibile accorciare o allungare leggermente il tratto di scarico.
Da abbinare: l'albero motore S-Race con guancia massiccia, che fornisce una coppia migliore grazie a una maggiore precompressione nel carter del motore. È bilanciato in modo molto preciso, il che porta a una fluidità ottimale anche ai regimi più elevati. L'albero a gomiti è molto robusto e resistente e può essere utilizzato anche per le gare di corsa e di durata.
I cuscinetti con gabbia in poliammide resistono anche a giri molto elevati e possono quindi essere utilizzati anche per le configurazioni da corsa.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,69 kg |
|---|---|
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM34/PACK02 Kit gruppo termico + albero motore + scarico 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, e strumenti per la rimozione del motore.
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STEP 2Svuota il circuito del carburante e rimuovi dal tuo MBK 51 il gruppo termico originale, lo scarico e l’albero motore seguendo il manuale di officina specifico del modello.
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STEP 3Smonta con cura il cilindro, il pistone e l’albero motore esistenti facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti e conserva eventuali guarnizioni o paraolio da sostituire.
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STEP 4Controlla lo stato del carter motore e pulisci accuratamente la sede del cuscinetto e del paraolio onde evitare infiltrazioni e usura prematura.
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STEP 5Installa il cuscinetto dell’albero a gomiti con la gabbia in poliammide e il paraolio rinforzato forniti nel kit, assicurandoti che siano ben inseriti e lubrificati.
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STEP 6Monta l’albero motore MVT G1 S-Race nel carter, assicurandoti che il movimento sia fluido e che sia correttamente alloggiato seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Inserisci il pistone a singolo anello sul gruppo termico in alluminio MVT S-Race e monta il cilindro sul motore, facendo attenzione ad allineare perfettamente i prigionieri e a posizionare la testa ad alta compressione.
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STEP 8Fissa lo scarico MVT SP2 S-Race MBK 51 alla flangia del cilindro; regola la posizione della flangia in modo da ottenere un allineamento ottimale e un corretto fissaggio della marmitta.
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STEP 9Assicurati che tutte le viti e i bulloni siano serrati secondo le specifiche del costruttore o al valore di coppia consigliato per un corretto assemblaggio.
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STEP 10Effettua un controllo generale del montaggio, verifica la funzionalità dell’albero motore girandolo a mano per escludere attriti anomali o giochi e controlla che il circuito di scarico sia ben sigillato.
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STEP 11Rimonta eventuali componenti esterni e ripristina il sistema di alimentazione, quindi procedi con una prova motore a banco o su strada per valutare le prestazioni e il funzionamento del kit.
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STEP 12Dopo la prova iniziale, controlla nuovamente serraggi e guarnizioni, per garantire affidabilità e sicurezza nel tempo.