Descrizione
Albero a gomito per ciclomotori d'epoca: Albero a gomito MVT G1 S-Race MBK 51. Albero a gomito a gomito che garantisce una migliore coppia grazie a una maggiore precompressione nel corpo del motore. È bilanciato in modo molto preciso, il che si traduce in un'ottima scorrevolezza anche ai regimi più elevati. Ottimo albero di messa a punto per i ciclomotori classici a un prezzo equo. L'albero motore è molto robusto e resistente e può essere utilizzato anche per le gare di corsa / endurance.
- fornito senza cuscinetto principale e paraolio
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300263 |
|---|---|
| Peso | 1,24 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm, 13 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di MVT-VI34 Albero Motore MVT G1 S-Race MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, estrattore per cuscinetti, grasse specifiche per motori e attrezzi per il rimontaggio del carter motore.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il circuito di raffreddamento se presente. Rimuovi il carter motore e tutti i componenti che ostacolano l’accesso all’albero motore originale.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore esistente smontando il volano e utilizzando l’estrattore per i cuscinetti, facendo attenzione a non danneggiare i boccole o il carter.
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STEP 4Pulisci accuratamente il vano albero motore nel carter, rimuovendo residui di vecchio olio e sporco. Controlla lo stato dei paraoli e dei cuscinetti: ricorda che l’albero MVT-VI34 viene fornito senza cuscinetto principale e paraolio, quindi questi devono essere montati nuovi o riutilizzati solo se in perfetta condizione.
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STEP 5Lubrifica gli spinotti del pistone e le superfici di scorrimento dell’albero con grasso specifico. Inserisci il nuovo albero motore nel carter seguendo il verso corretto e assicurati che sia perfettamente alloggiato.
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STEP 6Monta i nuovi o controllati cuscinetti principali e i paraoli, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e utilizzando gli attrezzi adatti per il loro inserimento.
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STEP 7Rimonta il volano motore e serralo secondo le specifiche del costruttore. Verifica il gioco dell’albero motore e la fluidità della rotazione per escludere attriti anomali o montaggi errati.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati nello STEP 2, collegando eventuali tubazioni e cavi.
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STEP 9Effettua un controllo generale dei serraggi e dei collegamenti. Avvia il motore e lascia riscaldare, verificando l’assenza di rumori insoliti e perdite di olio.
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STEP 10Effettua una prova su strada per valutare il funzionamento, la regolarità di marcia e la risposta del motore alle alte velocità. Regola eventuali parametri seguendo il manuale tecnico.