Descrizione
80 Top Perf AM6
Questo è un kit di cilindri e teste in alluminio Top Performances 80cc 'TPR'con un alesaggio di 50 mm e una corsa standard di 40 mm.
È progettato per i motori Minarelli AM6 presenti, tra gli altri, su Rieju MRT, Beta RR 50, Sherco 50 SM e Vent Derapage.
Kit di potenza 80 Top Perf TPR AM6
Con un diametro del pistone di 50 mm e una corsa originale dell'albero motore di 40 mm, ha una cilindrata di quasi 80 cc (78,5 per l'esattezza).
All'estremità superiore della gamma, rientra in quelli che chiamiamo cilindri "Racing" o "Hyper Racing" di Top Performances, con testa cilindro a perno e pistone a corona singola.
Questo kit 80 TPR Alu fornirà molta potenza ai medi e alti regimi, oltre a un significativo aumento della coppia.
Suggerimenti
Per ottenere il massimo da questa testata Top Performances 80, si consiglia di abbinarla a un carburatore da almeno 21 mm e a un potenziometro della gamma Racing o Hyper Racing.
Attenzione: non è omologata per l'uso su strada!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924130 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9924130 gruppo termico top tpr d.50mm minarelli am6 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per volano e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutte le parti che ostacolano l’accesso al motore, come marmitta, filtro aria e coperchio frizione.
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STEP 3Drena l’olio motore e il liquido di raffreddamento, se presente, per evitare fuoriuscite accidentali durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita e rimuovi con attenzione il vecchio gruppo termico dal motore, prestando attenzione a non danneggiare il cilindro e il pistone esistenti.
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STEP 5Smonta il pistone dal vecchio cilindro, controlla l’albero motore, i segmenti e le superfici di appoggio; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Top Performances, rispettando il verso indicato dal produttore e montando il perno con l'apposita circlip, assicurandoti che sia ben fissato.
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STEP 7Lubrifica leggermente le superfici di scorrimento del cilindro e del pistone con olio motore di qualità.
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STEP 8Posiziona il nuovo gruppo termico sul motore e fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la testata e serrala con la coppia indicata dal manuale ufficiale del motore Minarelli AM6.
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STEP 10Installa una nuova guarnizione di testa e sostituisci le guarnizioni usurate o danneggiate presenti nel gruppo termico.
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STEP 11Rimonta marmitta, filtro aria e carenature smontate in precedenza, assicurandoti che non ci siano perdite o giochi anomali.
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STEP 12Regola il carburatore consigliato (almeno 21 mm) e monta un potenziometro racing compatibile per sfruttare al meglio il nuovo gruppo termico.
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STEP 13Effettua un controllo generale di tutti i serraggi, accendi il motore e verifica il regolare funzionamento, prestando attenzione a rumori anomali e temperature di esercizio.
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STEP 14Esegui un breve giro di prova per testare la risposta del motore e la coppia, regolando il carburatore e la carburazione se necessario.