Descrizione
Cod: T9920530 Testa Cilindro Modulare per Top Performance Due Plus
TESTATA MODULARE PER TOPPERF. DUE PLUS.
Top Performances produce parti di tuning ad alte prestazioni per scooter e altri ciclomotori; la gamma è in continuo sviluppo e aggiornamento.
Nel motore a 2 tempi, la testa del cilindro chiude la camera di combustione e deve essere stretta di conseguenza. Nel motore a 4 tempi, la testa del cilindro non funge solo da copertura, ma vi si trova anche il sistema di controllo delle valvole, essenziale per il funzionamento del motore.
DETTAGLI TECNICI:
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di T9920530 Testa Cilindro Modulare per Top Performance Due Plus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, giravite, pulitore per parti meccaniche e guarnizioni di ricambio. Parcheggia lo scooter o il ciclomotore su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Smonta la carenatura o le parti necessarie per accedere al cilindro e alla testata esistente. Rimuovi con attenzione il collettore di aspirazione e di scarico, scollegando anche eventuali sensori o cavi collegati.
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STEP 3Svita le viti che fissano la testa cilindro originale utilizzando una chiave a bussola adeguata. Rimuovi la vecchia testata facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di base.
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STEP 4Pulisci bene la superficie di appoggio della nuova testa cilindro e verifica che sia priva di residui o oli. Monta la nuova testa cilindro modulare T9920530 rispettando il verso corretto di installazione.
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STEP 5Inserisci una nuova guarnizione se prevista, quindi avvita le viti della testa cilindro e serra seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale e sicura.
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STEP 6Rimonta il collettore di aspirazione e scarico, ricollega eventuali sensori o cavi scollegati in precedenza e controlla che tutti i fissaggi siano ben serrati.
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STEP 7Rimonta la carenatura o le altre parti rimosse e verifica che nulla sia stato lasciato fuori posto. Prima di accendere il motore, controlla che eventuali fluidi (se presenti) siano a livello e che non vi siano perdite.
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STEP 8Avvia il motore e lascialo scaldare per alcuni minuti monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada controllata per verificare il corretto funzionamento del nuovo componente.