Descrizione
Cilindro Polini 70cc in ghisa Sport D.46mm Peugeot FOX / Honda Wallaroo, kit 70cc in ghisa di alta qualità della Polini, qui senza testata.
Il cilindro è realizzato in robusta ghisa grigia e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Il cilindro è adatto per le gare di lunga distanza e di conseguenza è ottimo anche per l'uso intensivo di tutti i giorni.La potenza è discreta soprattutto ai medi regimi (circa 5,5 CV a 7000 giri/min), la coppia è davvero buona.
Per ottenere ancora di più dal vostro scooter, vi consigliamo un carburatore (minimo) da 15 mm e uno scarico sportivo.
È possibile utilizzare la testata originale, ma consigliamo una testata ad alta compressione per ottenere un po' più di potenza.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009495 |
|---|---|
| Peso | 2,28 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di 119.0055 gruppo termico polini 65cc d.46 peugeot fox 50 ghisa aria corsa 39
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore per pistoni, grasso per montaggio e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi la sella e il carter del motore per accedere al cilindro e al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento ad aria e l’olio (se presente) per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il carburatore e scollega lo scarico per facilitare la rimozione del cilindro.
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STEP 5Allenta e rimuovi le viti del cilindro e solleva con attenzione il cilindro originale insieme al pistone.
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STEP 6Smonta il pistone dal cilindro originale, mantenendo pulite le parti e controllando eventuali segni di usura.
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STEP 7Lubrifica il nuovo pistone con olio motore e inserisci con cura gli anelli nel nuovo gruppo termico Polini, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 8Monta il pistone sul nuovo cilindro usando lo spinotto da 12 mm, assicurandoti che il montaggio sia corretto e che il pistone si muova liberamente.
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STEP 9Pulisci la superficie di accoppiamento della testa cilindro e verifica l’integrità della guarnizione; sostituiscila se necessario.
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STEP 10Installa il nuovo gruppo termico sul motore, allineando correttamente il cilindro e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta lo scarico, il carburatore e tutte le altre componenti smontate, regolando il carburatore almeno a 15 mm come consigliato per migliorare le prestazioni.
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STEP 12Controlla tutti i collegamenti e assicurati che il sistema di raffreddamento ad aria sia libero e funzionante.
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STEP 13Prima di avviare il motore, verifica la presenza di eventuali perdite o serraggi errati.
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STEP 14Accendi il motore e fai un breve rodaggio a regimi bassi, poi verifica il corretto funzionamento e la potenza; regola la carburazione se necessario seguendo il manuale ufficiale.