Descrizione
Fasce elastiche Polini per kit cilindri Polini Sport 70cc con alesaggio da 46 mm, adatte per motori CPI Euro2 con spinotto da 12 mm.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i suoi ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705060519 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P206.0050 Pistone Polini Sport 70cc, CPI, d=46x1,5mm, Spinotto Pistone 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata e assicurati di avere a portata di mano gli strumenti necessari come chiavi, estrattore spinotto, presse o pinze per fasce elastiche, e un nuovo set di guarnizioni da utilizzare in fase di rimontaggio.
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STEP 2Rimuovi il cilindro e il pistone usurati dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare altre parti del motore.
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STEP 3Controlla che il nuovo pistone Polini 70cc sia compatibile e in perfetto stato; verifica la corretta dimensione dello spinotto da 12 mm e delle fasce elastiche da 46x1,5 mm.
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STEP 4Installa le fasce elastiche sul pistone rispettando il verso e l’orientamento consigliati dal produttore; utilizza gli appositi attrezzi per evitare deformazioni o danni.
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STEP 5Inserisci lo spinotto nel pistone, assicurandoti che sia ben posizionato e bloccato secondo le modalità indicate, senza forzare o danneggiare il componente.
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STEP 6Monta il pistone nel cilindro in modo dolce, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento; verifica che il movimento del pistone sia fluido.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore insieme alle nuove guarnizioni, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e corretto funzionamento.
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STEP 8Esegui un controllo visivo finale di tutti i collegamenti e assicurati che non vi siano parti allentate o mal posizionate.
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STEP 9Procedi con una prova di avviamento e funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando il corretto rendimento del motore. In caso di problemi, interrompi l’uso e verifica nuovamente il montaggio.