Descrizione
Anche Malossi propone un cilindro con alesaggio di serie da 40mm. Grazie ad una fasatura di distribuzione ottimizzata e un canale di scarico più grande, questo cilindro in ghisa grigia rende ben 2-3 CV in più rispetto al cilindro di serie. Il cilindro viene fornito assieme a tutti i pezzi come le guarnizioni, il pistone e la testa. Funziona molto bene con impianti di scarico Yasuni Z o Laser XPro.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516053 |
|---|---|
| Peso | 2,90 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 318573 gruppo termico malossi 50cc d.40 peugeot trekker 50 2t ghisa sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore volano (se necessario), detergente per parti meccaniche, e la nuova guarnizione.
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STEP 2Rimuovi la carrozzeria e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al motore. Scollega la candela e svita il cilindro originale con attenzione, svuotando il carter se richiesto.
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STEP 3Rimuovi il cilindro originale tirandolo verso l’alto, facendo attenzione a non danneggiare pistone, spinotto o biella; smonta anche la testa e le relative guarnizioni.
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STEP 4Pulisci con cura il supporto cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco con detergente specifico.
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STEP 5Monta il pistone fornito con lo spinotto da 12 mm e installa le clip di sicurezza, assicurandoti che il pistone sia orientato correttamente secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione base sul carter e inserisci il cilindro Malossi con attenzione, evitando di graffiare il pistone o la guarnizione.
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STEP 7Installa la testa cilindro originale o fornita nel kit, insieme alla guarnizione superiore, e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come la carrozzeria e la candela; verifica la corretta installazione del sistema di scarico, preferibilmente compatibile come Yasuni Z o Laser XPro.
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STEP 9Controlla che tutte le viti e i bulloni siano ben serrati, aziona a mano il motore per verificare la libera rotazione e prevenire eventuali blocchi.
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STEP 10Avvia il motore e controlla il funzionamento; effettua una prova su strada regolando eventualmente carburazione e controllo della temperatura secondo le indicazioni del manuale ufficiale.