Descrizione
Vi presentiamo l'ultimo cilindro completo Stage6 BigRacing 77cc per motori Minarelli AM6. Le parole chiave di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!
Il marchio a due stelle è costantemente alla ricerca di prestazioni, quindi Stage6 vi offre un altro nuovo prodotto a un prezzo eccellente!
La fornitura contiene le seguenti parti:
- Cilindro in alluminio da 77 cc e 50 mm con 5 porte di ingresso e una porta di scarico da 32 mm,
- Pistone Vertex a singolo anello diam. 50 mm,
- Testa del cilindro in alluminio monoblocco ad alta compressione,
- Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro).
Il design di questo gruppo termico Stage6 BigRacing è stato realizzato in stretta collaborazione con l'officina MXS Racing per ottenere un prodotto completamente innovativo.
Visivamente, il gruppo termico è piuttosto essenziale, ma attenzione, le apparenze a volte ingannano. Infatti, questo cilindro è interamente progettato su una base di 50 mm di diametro e non su un modello inferiore rialzato, quindi è un vero"Big Bore". Beneficia di grandi condotti di aspirazione e di uno scarico in due pezzi ancora più grande!
- L'assemblaggio del kit cilindri è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda lo squish, è già predefinito nella lavorazione del cilindro.
- Dal punto di vista delle prestazioni, siamo riusciti a ottenere sul nostro banco prova (una P4) una potenza di 23 CV per 13 Nm con una configurazione standard (carburatore 24, accensione originale, scarico Hyper Racing... ecc).
- Con un cilindro dal diagramma piuttosto basso (190° - 125°), una camera d'acqua piuttosto voluminosa e un pistone di alta qualità, il tutto rimarrà affidabile a patto di effettuare le opportune regolazioni.
Con una cilindrata di 77 cc grazie al pistone da 50 mm, sarà sufficiente montare un albero motore rinforzato in corsa originale.
Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale ed è marcato "49cc". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta effettivamente di un 77cc.
Attenzione: si consiglia di utilizzare dadi testa cilindro "lunghi" per consentire un serraggio ottimale della coppia di serraggio di questo kit cilindro.
Non omologato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021084 |
|---|---|
| Peso | 1,38 kg |
| Seria | BigRacing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di s6-7018810 gruppo termico 77cc stage6 bigracing, minarelli am6 stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per volano e un set di guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi il vecchio gruppo termico smontando la marmitta, il carburatore e scollegando il cilindro dalla testa rimuovendo i dadi testa cilindro.
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STEP 3Estrai con cura il cilindro e il pistone originali, assicurandoti di non danneggiare il basamento e le altre parti motore.
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STEP 4Pulire perfettamente la superficie del basamento, eliminando vecchie guarnizioni e controllando che non siano presenti danni o impurità.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Vertex assicurandoti che il lato corretto sia orientato verso la testa secondo le indicazioni del produttore; inserisci il pistone nel cilindro con anello singolo già montato.
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STEP 6Posiziona le nuove guarnizioni del kit su basamento e testa cilindro seguendo l’ordine corretto e verifica che siano ben aderenti.
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STEP 7Inserisci il cilindro nel basamento, facendo attenzione a non forzare il pistone o danneggiare anello e guarnizioni.
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STEP 8Fissa la testa cilindro in alluminio monoblocco ad alta compressione utilizzando dadi testa cilindro "lunghi" consigliati, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore, la marmitta e tutte le componenti precedentemente rimosse, accertandoti che tutte le connessioni e i tubi siano corretti e ben fissati.
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STEP 10Controlla il livello dell’olio (se applicabile) e verifica il corretto assemblaggio generale, quindi procedi con una prima prova su strada o banco di potenza per assicurarti del corretto funzionamento e affidabilità del nuovo gruppo termico.