Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 90 a 110cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
<span style="text-decoration: underline;">Caratteristiche tecniche</span> :</p><ul><li>Silenziatore posteriore KRM</li><li>Per 90 - 110 ccm</strong></li><li>Montaggio a 2 fori: 45mm</li><li>Montaggio a 3 fori: 46mm</li><li>Colore: nero/oro</li></ul>
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280403 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
| Colore | Nero, Oro |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR266F Silenziatore KRM 90 - 110 nero /oro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires : clés Allen ou douilles pour retirer le silencieux existant, un tournevis et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement avant de commencer le travail pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Dévissez et retirez le silencieux ou le pot d'échappement actuellement monté sur votre scooter/moto, en dévissant les vis de fixation à l'interface d'échappement et au support.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que les surfaces de contact et les trous de fixation sont propres et exempts de résidus ou de corrosion.
ÉTAPE 5 : Positionnez le joint fourni sur le raccord d'échappement pour assurer l'étanchéité des gaz d'échappement.
ÉTAPE 6 : Insérez la laine isolante à l'intérieur du nouveau silencieux, si nécessaire et indiqué, pour maintenir l'efficacité acoustique et thermique.
ÉTAPE 7 : Adaptez le silencieux KRM à la platine de fixation : montez le silencieux en l'orientant correctement, en respectant l'entraxe de fixation à 2 trous de 45 mm. Si votre configuration est à 3 trous (46 mm), vérifiez que les boulons ne gênent pas et, si nécessaire, raccourcissez-les. Dans ce cas, utilisez 3 boulons M6 (non inclus) pour la fixation.
ÉTAPE 8 : Vissez les vis de fixation fournies sans les serrer complètement, afin de permettre d'éventuels ajustements de position.
ÉTAPE 9 : Vérifiez l'alignement du silencieux et assurez-vous qu'il ne touche pas les pièces chaudes, les câbles ou les composants mobiles du scooter/moto.
ÉTAPE 10 : Serrez définitivement toutes les vis en respectant les spécifications de serrage recommandées par le fabricant du véhicule ou du silencieux.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle visuel final et démarrez le moteur pour vérifier l'absence de fuites aux raccords d'échappement et écouter le bon fonctionnement du silencieux.
ÉTAPE 12 : Après un bref essai sur route, revérifiez que toutes les vis sont bien serrées et que le silencieux est stable.