Descrizione
Tubo Stinger piegato KRM Pro Ride d.22 x d.19 mm.
La francese KRM Pro Ride vanta molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti per il tuning e nel 2018 è entrata nel mercato con il proprio nome come specialista di sistemi di scarico da competizione. Gli stinger dei loro sistemi di scarico di alta gamma sono rimovibili. Questo tubo stinger può essere utilizzato per sostituire un originale danneggiato o per passare a una versione diversa. Questo stinger è leggermente piegato, l'altro (KR261F) è diritto.
- Diametro interno: 19 mm
- Diametro esterno: 22 mm
- Lunghezza: 110 mm
- montaggio a 2 fori, distanza tra le viti 45 mm
- Rondella (ammortizzatore finale): 55 mm x 3 mm
- curva a 10 gradi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281684 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tubo collegamento scarico |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR237F Spillo scarico - silenziatore curvo KRM d.22 x d.19 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main : clé Allen ou tournevis (selon le type de vis), éventuellement des gants de travail et un nettoyant pour nettoyer les surfaces.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement pour éviter les brûlures pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement le tube de rallonge d'origine en retirant les deux vis de fixation qui le relient au silencieux, en veillant à ne pas endommager le corps de l'échappement ou les rondelles d'étanchéité éventuellement présentes.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du silencieux et du tube de rallonge, en éliminant les résidus de saleté, de carbone ou d'anciens joints pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau tube de rallonge coudé KR237F sur le silencieux en respectant l'orientation du coude de 10 degrés et avec les fixations alignées avec les trous de fixation (distance entre les vis 45 mm).
ÉTAPE 6 : Insérez les vis de fixation dans les emplacements prévus et serrez-les manuellement avant de compléter le serrage avec les outils, en vous assurant que le tube est stable et bien aligné. Suivez les spécifications du fabricant pour le couple de serrage.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que la rondelle amortisseur finale (55 mm x 3 mm) est correctement positionnée entre le tube de rallonge et le silencieux, si elle est prévue dans votre système d'échappement.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement l'ensemble du montage et démarrez le moteur pour vérifier l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement du nouveau tube de rallonge.