Descrizione
Tubo Stinger dritto KRM Pro Ride d.22 x d.19 mm.
La francese KRM Pro Ride ha maturato molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti per il tuning e nel 2018 è entrata nel mercato con il proprio nome come specialista di sistemi di scarico da competizione. Gli stinger dei loro sistemi di scarico di alta gamma sono rimovibili. Questo tubo stinger può essere utilizzato per sostituire un originale danneggiato o per passare a una versione diversa. Questo stinger è dritto, l'altro (KR237F) è leggermente piegato.
- Diametro interno: 19 mm
- Diametro esterno: 22 mm
- Lunghezza: 110 mm
- montaggio a 2 fori, distanza tra le viti 45 mm
- Rondella (terminale del silenziatore): 55 mm x 3 mm
- diritto
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281875 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tubo collegamento scarico |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR261F Spillo scarico - silenziatore diritto KRM d.22 x d.19 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1: Préparez la zone de travail en vous assurant que le véhicule est stable et froid pour éviter les brûlures. Rassemblez tous les outils nécessaires, y compris les clés ou tournevis appropriés pour retirer les vis de fixation du tube d'échappement existant.
ÉTAPE 2: Localisez le tube de fuite actuel connecté au silencieux et dévissez les deux boulons qui le fixent, en faisant attention de ne pas endommager les joints ou les pièces environnantes.
ÉTAPE 3: Retirez soigneusement le tube de fuite endommagé ou celui d'origine que vous souhaitez remplacer, en nettoyant toute trace de saleté ou de rouille sur les brides de connexion.
ÉTAPE 4: Positionnez le nouveau tube de fuite KR261F en l'alignant avec les trous de fixation du silencieux, en vous assurant que le côté avec la rondelle de 55 mm x 3 mm est correctement inséré dans l'embout du silencieux.
ÉTAPE 5: Insérez les boulons dans les trous de 45 mm et vissez fermement le tube, serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité sûre et sans fuite.
ÉTAPE 6: Vérifiez visuellement que le tube de fuite est monté droit et stable, puis effectuez un test de fonctionnement de l'échappement, en vous assurant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites de gaz.
ÉTAPE 7: Après le test, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et, si nécessaire, effectuez un dernier contrôle après quelques heures d'utilisation.