Descrizione
Pack moteur 86CCm TOP PERFORMANCE Derbi D50B0
Kit de tuning complet comprenant un cylindre en fonte grise de 86cc et un vilebrequin à course longue de 44mm pour les moteurs Derbi D50B0. Le kit est livré avec toutes les pièces nécessaires à l'installation. Cependant, nous vous recommandons de commander également un jeu de joints pour les demi-carters (MF10.20193).
Cylindre en fonte Power 86cc Top Performances
Le robuste cylindre en fonte grise a un alésage de 50 mm, avec 5 lumières de transfert et un échappement ovale. Un piston à 1 segment et une culasse à haute compression avec chambre de combustion directement aspirée font également partie du kit.
La course plus longue améliore le rapport alésage/course et confère au moteur une courbe de puissance beaucoup plus agréable que les cylindres de tuning qui doivent travailler avec une course standard. Il en résulte un couple riche, c'est-à-dire "plus de puissance" sur toute la plage de régime, sans perte de puissance maximale. Ce cylindre est cependant absolument stable et donc idéal pour un usage quotidien. Surtout grâce à la culasse en deux parties, qui assure un refroidissement maximal.
Pour profiter pleinement de la cylindrée de 86 cc, il est recommandé d'associer le cylindre aux composants suivants :
- Échappement de course 80-90cc
- Carburateur de 24-28 mm
- Embrayage renforcé
Avec les bons composants et réglages, il est possible d'atteindre environ 20 CV. Le cylindre en fonte grise offre une fiabilité et une durabilité maximales grâce à l'utilisation de matériaux résistants et à une fabrication soignée.
Informations supplémentaires :
- Pour le montage, le passage de la bielle doit être fraisé (voir les instructions de montage).
- Diagramme : 192° / 132°.
- Squish recommandé : entre 0,9 et 1,1 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9934270 |
|---|---|
| Peso | 5,31 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 86cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9934270 maxi kit culasse haute tpr 86cc d.50 course 44 derbi d50b0 moteur piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris des clés Allen, des tournevis, une clé dynamométrique et un jeu de joints approprié (le kit de demi-cylindres MF10.20193 est recommandé).
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur, l'échappement d'origine, le cylindre et la culasse présents sur le moteur Derbi D50B0, en prenant soin de ne pas endommager les surfaces de contact.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le passage de la bielle a été correctement usiné ou fondu comme indiqué dans les instructions de montage du kit afin de permettre l'installation du vilebrequin longue course.
ÉTAPE 4 : Montez le vilebrequin longue course dans le carter, en vous assurant qu'il est correctement lubrifié et qu'il tourne librement sans frottements excessifs.
ÉTAPE 5 : Installez le piston fourni dans le kit avec axe de 12 mm, en montant l'anneau correspondant et en vérifiant le jeu radial selon les spécifications génériques.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre en fonte avec alésage de 50 mm au-dessus du piston, en alignant parfaitement les transferts et les logements des joints. Vérifiez que la bande de squish est comprise entre 0,9 et 1,1 mm.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse à haute compression en deux parties, en vérifiant une surface d'appui correcte et un refroidissement optimal via les deux sections.
ÉTAPE 8 : Serrez toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant et procédez à l'assemblage du reste du moteur, en accordant une attention particulière au joint d'étanchéité et aux raccords avec l'échappement et le carburateur.
ÉTAPE 9 : Réglez le calage du moteur à 192°/132° comme prévu par le kit, en suivant les indications du manuel officiel ou du technicien spécialisé.
ÉTAPE 10 : Remontez tous les composants démontés au début du travail, y compris le carter et l'échappement de course recommandé pour les moteurs 80-90cc, en associant de préférence un carburateur de 24-28 mm et un embrayage renforcé pour optimiser les performances.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final de toutes les connexions, vérifiez les éventuelles fuites et effectuez un rodage initial avec une conduite modérée pour assurer la durabilité et la fiabilité du moteur amélioré.