Descrizione
ESD KRM Pro Ride
Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in blu scuro. Adatto per motori da 90 a 110 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.
Silenziatore da corsa 90 - 110 ccm
Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con interasse dei bulloni di 45 mm.
Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).
Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:
- Per scarico 90 - 110 cc
- montaggio a 2 fori: 45 mm
- montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: blu scuro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285125 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR685F Silenziatore KRM 90 - 110 blu scuro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et le véhicule en vous assurant que le moteur est éteint et froid. Si le silencieux précédent est monté, retirez-le en desserrant les vis de fixation.
ÉTAPE 2 : Vérifiez que le support du système d'échappement a un entraxe de fixation de 45 mm (pour un montage à 2 trous) ou de 46 mm (pour un montage à 3 trous).
ÉTAPE 3 : Si vous décidez d'utiliser la fixation à 3 trous, raccourcissez les boulons existants afin qu'ils n'interfèrent pas avec le montage et procurez-vous 3 boulons M6 adaptés (non inclus).
ÉTAPE 4 : Insérez le joint fourni au point de jonction entre le collecteur d'échappement et le silencieux pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Insérez la laine isolante et l'insert correspondant à l'intérieur du silencieux en suivant les instructions fournies pour garantir une absorption acoustique correcte.
ÉTAPE 6 : Positionnez le silencieux sur le support de montage en alignant les trous et vissez les vis fournies ; serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le silencieux est bien fixé, qu'il n'y a pas de jeu et qu'il n'interfère pas avec les pièces mobiles ou les composants environnants.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz et de bruits anormaux, en vous assurant que le système fonctionne correctement. Effectuez un court essai routier pour confirmer l'installation correcte.