Descrizione
Kit carburatori Polini CP 21mm Minarelli / Aerox
I primi carburatori sviluppati interamente da Polini sono ora disponibili anche in kit con collettore di aspirazione e filtro aria.
Polini ha posto particolare attenzione alle dimensioni e al peso nello sviluppo del modello CP, rendendo questo carburatore particolarmente compatto e più leggero di circa il 40% rispetto ai carburatori tradizionali. Grazie al design compatto, il percorso di aspirazione è molto breve. Una caratteristica unica è il design concentrico del passaggio, cioè un passaggio circolare anziché ovale come nella maggior parte degli altri carburatori - una geometria che ottimizza il flusso d'aria.
Le modifiche al tubo di miscelazione e l'utilizzo di uno spillo più grande garantiscono una migliore atomizzazione della miscela di gas. Tutto ciò ha lo scopo di semplificare la messa a punto del carburatore e di consentire prestazioni elevate con consumi ridotti.
tutti i carburatori CP sono dotati di connessione per l'olio e il vuoto. Sono disponibili con starter manuale direttamente sul carburatore o predisposti per lo starter a strappo.
Dettagli Kit carburatori Polini CP21
- Larghezza attacco collettore di aspirazione: 25 mm
- Larghezza attacco filtro aria: 47 mm
- Getto principale: 100
- Getto secondario: 40
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705045158 |
|---|---|
| Peso | 0,85 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 25mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P177.0092 Kit aspirazione Polini CP 21 Minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler sur un établi stable ou avec le scooter garé sur une surface plane et sécurisée. Procurez-vous les outils principaux : clés à douille, tournevis, pinces, et éventuellement un nettoyant pour carburateur. Déconnectez la batterie par mesure de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontage du carburateur d'origine
Retirez le câble d'accélérateur et le câble de starter, dévissez les colliers des tuyaux d'admission et du filtre à air, puis retirez délicatement le carburateur d'origine de la pipe d'admission. Déconnectez tous les tuyaux de dépression et d'alimentation en huile connectés au carburateur.
ÉTAPE 3 : Préparation du nouveau kit
Vérifiez que tous les composants sont présents dans le kit : carburateur Polini CP 21mm, pipe d'admission 25mm, filtre à air 46mm, et câble de starter. Assurez-vous que les joints et les colliers sont intacts et prêts à l'emploi.
ÉTAPE 4 : Montage de la pipe d'admission
Positionnez la pipe d'admission sur le carter moteur, en vous assurant que la surface d'appui est propre et exempte de résidus. Fixez la pipe en l'orientant correctement et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installation du carburateur Polini CP 21
Insérez le carburateur dans la pipe d'admission en vous assurant d'aligner correctement la fixation de 21mm et serrez fermement les colliers. Connectez les tuyaux pour la dépression et l'alimentation en huile et assurez-vous qu'ils sont bien fixés pour éviter les fuites.
ÉTAPE 6 : Montage du filtre à air
Fixez le filtre à air au carburateur via la fixation de 46-47mm, en vous assurant que le joint est en place et que le collier serre correctement pour éviter les infiltrations d'air.
ÉTAPE 7 : Connexion du starter à câble
Connectez le câble du starter au levier correspondant sur le carburateur Polini. Vérifiez le bon fonctionnement du starter en l'actionnant manuellement et en vous assurant qu'il revient en position sans obstruction.
ÉTAPE 8 : Contrôles finaux et réglages
Revérifiez toutes les connexions, fixations et joints. Effectuez une vérification visuelle générale et réglez le carburateur en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser le mélange air-carburant et le ralenti moteur.
ÉTAPE 9 : Essai routier
Rebranchez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez la puissance. Soyez attentif à d'éventuelles fuites ou fonctionnements anormaux. Procédez à d'éventuels réglages supplémentaires de la carburation en fonction des besoins de conduite et des conditions environnementales.