Descrizione
Gicleur latéral pour carburateur Polini CP
Gicleur auxiliaire simple pour le réglage des carburateurs Polini CP.
En choisissant le bon gicleur, il est possible de modifier le rapport air-carburant, augmentant ainsi les performances et prévenant les dommages au moteur. Le gicleur auxiliaire est responsable du réglage et régule le mélange essence-air aux bas et moyens régimes.
Disponible en différentes tailles.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705089305 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 032 |
| EAN | 8054705089312 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 034 |
| EAN | 8054705089329 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 036 |
| EAN | 8054705089336 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 038 |
| EAN | 8054705089343 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 040 |
| EAN | 8054705089350 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 042 |
| EAN | 8054705089367 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 044 |
| EAN | 8054705089374 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 046 |
| EAN | 8054705089381 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 049 |
| EAN | 8054705089398 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP |
| Tipo getti | Getto Minimo |
| Misura getto | 052 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di P343.0338 Gicleur de ralenti 38 carburateur Polini CP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le gicleur de ralenti 38 Polini CP est un composant de précision conçu pour réguler le mélange air-carburant dans les carburateurs Polini CP, essentiel pour optimiser les performances à bas et moyen régimes. Ce gicleur est idéal pour les scooters et motos équipés de carburateurs Polini CP, permettant un réglage fin et sûr de la carburation.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en éteignant le moteur et en vous assurant qu'il est froid. Positionnez le scooter ou la moto sur une surface stable ou sur une béquille pour faciliter l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Localisez le carburateur Polini CP sur votre véhicule et identifiez le gicleur de ralenti existant que vous souhaitez remplacer. Il peut être nécessaire de retirer le réservoir ou d'autres composants pour un accès aisé.
ÉTAPE 3 : Dévissez délicatement la vis du gicleur de ralenti à l'aide de l'outil approprié, tel qu'un tournevis plat ou une clé spécifique pour gicleurs de carburateur, en prenant soin de ne pas endommager le siège.
ÉTAPE 4 : Retirez le gicleur de ralenti usé ou inadapté. Nettoyez soigneusement le siège et le carburateur de tout résidu ou impureté pour garantir une installation correcte et un fonctionnement optimal.
ÉTAPE 5 : Insérez le gicleur de ralenti 38 Polini CP dans le siège du gicleur de ralenti du carburateur, en vous assurant qu'il est bien positionné et vissé à la main initialement.
ÉTAPE 6 : Serrez le gicleur de ralenti en respectant les spécifications du fabricant, en évitant de trop serrer pour éviter d'endommager le filetage.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment retirés pour accéder au carburateur, tels que le réservoir ou les carénages, en vous assurant que tout est correctement assemblé.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement de la carburation à bas et moyen régimes. Si nécessaire, effectuez des réglages supplémentaires en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser le mélange air-carburant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier en contrôlant la réponse du moteur et en confirmant la stabilité du ralenti et l'absence de problèmes de fiabilité.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en éteignant le moteur et en vous assurant qu'il est froid. Positionnez le scooter ou la moto sur une surface stable ou sur une béquille pour faciliter l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Localisez le carburateur Polini CP sur votre véhicule et identifiez le gicleur de ralenti existant que vous souhaitez remplacer. Il peut être nécessaire de retirer le réservoir ou d'autres composants pour un accès aisé.
ÉTAPE 3 : Dévissez délicatement la vis du gicleur de ralenti à l'aide de l'outil approprié, tel qu'un tournevis plat ou une clé spécifique pour gicleurs de carburateur, en prenant soin de ne pas endommager le siège.
ÉTAPE 4 : Retirez le gicleur de ralenti usé ou inadapté. Nettoyez soigneusement le siège et le carburateur de tout résidu ou impureté pour garantir une installation correcte et un fonctionnement optimal.
ÉTAPE 5 : Insérez le gicleur de ralenti 38 Polini CP dans le siège du gicleur de ralenti du carburateur, en vous assurant qu'il est bien positionné et vissé à la main initialement.
ÉTAPE 6 : Serrez le gicleur de ralenti en respectant les spécifications du fabricant, en évitant de trop serrer pour éviter d'endommager le filetage.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment retirés pour accéder au carburateur, tels que le réservoir ou les carénages, en vous assurant que tout est correctement assemblé.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement de la carburation à bas et moyen régimes. Si nécessaire, effectuez des réglages supplémentaires en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser le mélange air-carburant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier en contrôlant la réponse du moteur et en confirmant la stabilité du ralenti et l'absence de problèmes de fiabilité.