Descrizione
Le variateur est l'un des composants les plus importants du moteur d'un scooter. Malossi est le fabricant de l'un des variateurs les plus puissants du marché, le variateur Overrange, qu'ils ont réuni dans un kit avec d'autres pièces haut de gamme pour améliorer encore les performances et le comportement de la boîte de vitesses.
L'emballage contient le variateur Overrange avec des pistes optimisées, ainsi qu'un disque élévateur avec des patins de guidage et un revêtement. Le kit de convertisseur "La Furia Rossa" est disponible dans une couleur rouge Malossi saisissante. Les demi-coques du convertisseur sont fabriquées en aluminium de haute qualité et sont fraisées CNC avec de petits trous qui non seulement favorisent le refroidissement, mais aussi l'adhérence.
Sont également inclus 2 jeux de poids de variateur, une courroie trapézoïdale spéciale renforcée en Kevlar, des rondelles, de la quincaillerie et un tube de graisse.
Le variateur Overrange de Malossi est peut-être le meilleur disponible en termes de vario. Il est très robuste et durable et offre à la courroie trapézoïdale une adhérence optimale.
- Poids du variateur : 19x19,5 mm
- Pour Minarelli vertical/horizontal AC / LC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,24 kg |
|---|---|
| Seria | La Furia Rossa, MHR, Overrange |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M6115821 Groupe de transmission Malossi Overrange MHR, aluminium, Yamaha BW's / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, y compris des clés à douille, un tournevis et un extracteur de variateur si disponible.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission du moteur en suivant les instructions spécifiques de votre scooter pour accéder au variateur d'origine.
ÉTAPE 3 : Détachez la courroie trapézoïdale du variateur en retirant délicatement le poids du variateur d'origine et les autres composants mobiles.
ÉTAPE 4 : Démontez le variateur d'origine à l'aide de l'extracteur dédié ou des outils appropriés afin de ne pas endommager les surfaces, puis nettoyez soigneusement la zone.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement la douille et les patins de glissement inclus dans le kit avec le tube de graisse fourni, favorisant le glissement et une longue durée de vie.
ÉTAPE 6 : Montez le disque d'élévation avec les patins sur le nouveau variateur Malossi, en vous assurant qu'ils sont bien positionnés et glissent sans obstruction.
ÉTAPE 7 : Installez les moitiés du variateur Overrange fraisées CNC sur le moyeu, en les fixant selon les spécifications du fabricant et en vous assurant que les petits trous de refroidissement sont propres.
ÉTAPE 8 : Insérez les deux jeux de poids de variateur inclus, en sélectionnant ceux qui conviennent le mieux à votre configuration moteur et au poids du véhicule, en suivant le manuel pour un réglage correct.
ÉTAPE 9 : Montez la courroie trapézoïdale renforcée en Kevlar sur le nouveau variateur et sur le vilebrequin, en vérifiant qu'elle est correctement positionnée sans torsions.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter de transmission, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir la sécurité et l'étanchéité.
ÉTAPE 11 : Contrôlez manuellement la rotation du variateur et de la courroie pour vous assurer que tout est monté correctement et sans obstruction.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau groupe de transmission, en prêtant attention à tout bruit ou comportement anormal et en intervenant si nécessaire.