Descrizione
Kit Polini Ovetto 70
Avec ce kit fonte 70cc, Polini vous propose un kit très résistant pour une utilisation quotidienne, tout en garantissant des performances très honorables sur les moteurs Minarelli horizontaux à refroidissement par air.
Performances du kit fonte Polini 70
Ce cylindre 70cc "Sport" est réputé pour sa vitesse de pointe très discrète pour cette catégorie et surtout pour ses excellentes performances à bas et mi-régimes. Il est l'un des préférés des amateurs de cyclotourisme !
Avec la bonne configuration, vous pouvez obtenir jusqu'à environ 9 chevaux. Cependant, il est possible de conserver le carburateur d'origine.
ATTENTION : il est nécessaire de monter un gicleur principal plus grand (environ 8 à 10 % de plus que le gicleur standard) et la culasse est conçue pour une bougie à culot long !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040108 |
|---|---|
| Peso | 1,88 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 166.0076 kit cylindre Polini Sport 70cc d.47 Minarelli horizontal AC air axe.10 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à disposition, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de filtre et un nettoyant pour pièces moteur.
ÉTAPE 2 : Dégagez l'espace de travail et débranchez la batterie ou assurez-vous que le véhicule est éteint et froid pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement, le carburateur, la boîte à air et tous les composants connectés au cylindre d'origine pour avoir un accès complet au groupe thermique.
ÉTAPE 4 : Dévissez soigneusement les vis de la culasse et retirez le cylindre d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint de base.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du joint sur le carter moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau joint fourni et positionnez le groupe thermique Polini Sport 70cc, en vous assurant que l'alésage de 47 mm est correctement aligné.
ÉTAPE 7 : Insérez le piston avec axe de 10 mm et fixez la culasse, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, sans exagérer pour ne pas compromettre la fonte.
ÉTAPE 8 : Montez la bougie à culot long avec filetage M14 long, comme prévu par le kit, et réglez l'écartement des électrodes en suivant les indications de la bougie elle-même.
ÉTAPE 9 : Remontez le carburateur d'origine, en insérant un gicleur principal d'environ 8 à 10 % plus grand que celui standard pour compenser l'augmentation de cylindrée.
ÉTAPE 10 : Remontez le pot d'échappement, la boîte à air et tous les composants précédemment retirés, en vous assurant de tout connecter correctement.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final pour vérifier que toutes les vis sont serrées et qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces mal placées.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; vérifiez le fonctionnement et réglez le carburateur si nécessaire pour optimiser les performances et la consommation.