Descrizione
Cylindre en fonte avec un excellent rapport qualité/prix : Cylindre Polini 65cc en fonte Sport D.43mm axe 12mm Piaggio Ciao / Ciao PX de qualité Polini éprouvée.
Le kit comprend un cylindre en fonte, un piston avec segments, un axe de piston de 12 mm et des circlips, une culasse haute compression (43 mm) et un jeu de joints assorti.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011009 |
|---|---|
| Peso | 1,96 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 140.0065 groupe thermique Polini 62cc Ø43 Piaggio Boxer fonte air axe 12 course 43
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il carter esterno per accedere al cilindro originale, quindi svita e rimuovi la testata e il cilindro esistente facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Smonta con cura il pistone dal cilindro vecchio, rimuovendo gli anelli elastici e lo spinotto.
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STEP 4Lubrifica leggermente il pistone nuovo e inserisci gli anelli elastici allineandoli correttamente; monta lo spinotto da 12 mm fissandolo con gli anelli elastici di sicurezza.
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STEP 5Posiziona il nuovo gruppo termico Polini sullo stelo della biella, assicurandoti che la corsa e la lunghezza biella siano originali e corretti.
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STEP 6Monta la testata ad alta compressione, sostituendo la guarnizione e assicurandoti che sia ben posizionata; serrate tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter esterno e altri componenti smontati nella sequenza inversa rispetto allo smontaggio.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano serrati correttamente, verifica l’assenza di perdite e lubrificazione adeguata; effettua una prova motore per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente senza anomalie.