Descrizione
Malossi MHR Racing 70
Le MHR Racing est l'un des cylindres de course les plus puissants sur le marché et constitue le modèle phare de Malossi pour les moteurs Minarelli verticaux. Grâce à sa large sortie en deux parties, le cylindre est conçu pour être très orienté vers la vitesse, avec des systèmes d'échappement à haut régime, des vitesses supérieures à 13 000 tr/min sont possibles. Des systèmes comme Malossi MHR, Stage6 R1400 ou similaires sont recommandés, ainsi que l'utilisation d'un système d'admission à grandes valves et de carburateurs entre 19 et 24 mm.
Avec une cylindrée de 70cc, il n'est bien sûr pas légal pour la route.
Équipement du cylindre Malossi MHR Racing
- Cylindre en aluminium, avec 6 grands transferts et échappement dédoublé
- Piston mono-segment, 47,6 mm, axe de 10 mm
- Culasse à haute compression (High Compression)
- Jeu de joints (embase, culasse, échappement, boîte à clapets)
- 2x lamelles de clapets en carbone MHR
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,23 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 317559 kit cylindre mhr 70cc d.47 aluminium axe 10mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés Allen, les tournevis, un extracteur de piston et du matériel de nettoyage approprié (chiffons propres, nettoyant pour pièces mécaniques).
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant en dévissant les composants nécessaires tels que la culasse, le cylindre et en retirant délicatement l'axe et le piston. Assurez-vous de conserver toutes les vis et joints d'origine.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur et retirez tout résidu de joint ou dépôt carboné pour garantir un accouplement correct du nouveau cylindre.
ÉTAPE 4 : Positionnez les nouveaux joints contenus dans le kit Malossi dans les logements corrects sur le carter, en veillant à ne pas les endommager.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur la bielle en utilisant l'axe de 10 mm, en vérifiant l'orientation correcte du piston selon les indications du fabricant, et fixez le tout avec les clips fournis.
ÉTAPE 6 : Insérez le cylindre en aluminium sur le piston en prenant soin de ne pas endommager les segments, en vous assurant qu'il coulisse librement et se positionne correctement sur les joints.
ÉTAPE 7 : Positionnez la culasse haute compression sur le cylindre, en la vissant soigneusement selon les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le reste des composants démontés comme l'échappement et le bloc de clapets, en remplaçant les lamelles par celles en carbone fournies, pour garantir le bon fonctionnement du système d'échappement.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les vis et boulons sont serrés selon les spécifications indiquées par le fabricant et que le cylindre est bien ancré.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai final de fonctionnement, en vérifiant la compression et en vous assurant que le moteur tourne régulièrement sans bruits anormaux. Adaptez et réglez les paramètres de carburation et d'admission si nécessaire, comme indiqué par les spécifications du moteur et du système d'échappement monté.