Descrizione
80 Top Perf Euro 3
Top Performances, marque italienne spécialisée dans les pièces et accessoires pour 2 roues, vous propose ici son kit culasse fonte 80cc pour Derbi Euro3 (D50B0). Excellent rapport qualité/prix !
Performances 80 Euro 3
Très efficace dans la gamme des kits "Sport", voici les caractéristiques de cette culasse Top Performances 80cc :
- Cylindre en fonte pourvu de 5 transferts
- Culasse à plot
- Piston mono-segment
Cette configuration technique assure une bonne puissance et une grande longévité.
Le fonte étant moins exigeant en entretien et moins sensible aux réglages, ce kit est parfaitement adapté à un usage quotidien.
Conseil :
Nous vous conseillons d'associer ce kit 80cc Top Performances à un pot "Sport" et un carburateur de 19 ou 21mm.
Informations complémentaires :
- Non homologué
A noter : Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 ont une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température Euro 4 d'origine sur la culasse, utilisez l'adaptateur MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9927020 |
|---|---|
| Peso | 2,62 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9927020 kit cylindre d.50 pour Derbi Senda (D50B0) moteur Piaggio 7 transferts 78cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en éteignant le moteur et en débranchant la batterie pour des raisons de sécurité. Placez le véhicule sur un support stable ou une béquille centrale pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Retirez les carénages et les accessoires qui obstruent l'accès au cylindre, tels que le filtre à air, le réservoir (si nécessaire) et le pot d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement si le modèle en est équipé et videz le réservoir de carburant si nécessaire pour éviter les fuites.
ÉTAPE 4 : Démontez la bougie et débranchez tous les capteurs connectés au cylindre, en faisant attention au capteur de température s'il est présent.
ÉTAPE 5 : Dévissez les boulons qui fixent le kit cylindre-piston d'origine au carter moteur et retirez délicatement le cylindre et la culasse, en prenant soin de ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 6 : Vérifiez et nettoyez la surface d'appui du cylindre sur le moteur, en retirant les résidus et les anciens joints.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint de kit cylindre-piston et montez le nouveau kit cylindre-piston Top Performances 80cc, en vous assurant que le piston et le cylindre sont bien alignés.
ÉTAPE 8 : Vissez les boulons de fixation en les serrant progressivement et uniformément selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse en vous assurant que l'axe est correctement inséré et fixez la culasse avec les vis, en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie avec un filetage M14 long et, si le moteur est Euro4, montez l'adaptateur pour le capteur de température si nécessaire (code adaptateur MF96.91010).
ÉTAPE 11 : Rebranchez tous les capteurs et câbles, puis remontez le pot d'échappement, le filtre à air et tous les carénages précédemment retirés.
ÉTAPE 12 : Remplissez le liquide de refroidissement s'il a été vidé et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites. Rebranchez la batterie.
ÉTAPE 13 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que toutes les connexions sont correctes et que le kit cylindre-piston est installé sans obstructions.
ÉTAPE 14 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant une durée adéquate. Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et l'efficacité du nouveau kit cylindre-piston.
ÉTAPE 15 : Vérifiez à nouveau les serrages après la première utilisation et réglez le carburateur recommandé (19 ou 21 mm) et le pot d'échappement "Sport" pour optimiser les performances selon les besoins.