Descrizione
Vilo Doppler Endurance Derbi dopo il 2006 (Euro 3 ed Euro 4)
Il costruttore francese di motori Doppler propone il suo albero motore Doppler Endurance per motori Derbi Euro 3 e Derbi Euro 4. Si tratta di un albero motore di ottima qualità con masse piene per aumentare la precompressione nei carter, tappi di bilanciamento in alluminio.
Si tratta di un albero a gomiti di ottima qualità con masse piene per aumentare la precompressione nei carter, tappi di bilanciamento in alluminio, perno di manovella da 18 mm e gabbia a rullini di biella FAG.
Il Doppler Endurance è un albero a gomiti in grado di gestire fino a 18.000 giri/min, quindi può essere utilizzato in sostituzione dell'albero a gomiti originale Derbi o semplicemente in combinazione con un kit di cilindri Racing da 50 o 70 cc.
Naturalmente vi consigliamo di montare questo albero motore Doppler Endurance con cuscinetti nuovi e rinforzati di portata equivalente (i cuscinetti dell'albero motore sono venduti separatamente).
E se questo non è quello che state cercando, abbiamo una vasta scelta di alberi motore originali o rinforzati nel nostro negozio.
- Albero motore Derbi Doppler Endurance dopo il 2006
- Albero motore con masse piene
- Gabbia degli aghi: 12x17x15 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822005339 |
|---|---|
| Peso | 1,37 kg |
| Seria | Endurance |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN468210 Albero Motore Doppler Endurance, Derbi Senda, (dal 2006, Motori Piaggio)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir un espace propre et ordonné. Procurez-vous les outils nécessaires : clés Allen, extracteur de vilebrequin, clé dynamométrique, produits de nettoyage pour pièces mécaniques et lubrifiant.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur du châssis en suivant les instructions spécifiques au modèle Derbi Senda. Assurez-vous de déconnecter tous les composants liés au vilebrequin, tels que le système de démarrage ou les accessoires.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement le vilebrequin d'origine à l'aide de l'extracteur approprié pour éviter d'endommager les carters ou les logements de roulement. Inspectez les roulements : il est recommandé de les remplacer par des roulements neufs et renforcés de capacité équivalente.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur des carters moteur, en éliminant les résidus d'huile ou d'éventuelles copeaux métalliques. Vérifiez que tous les logements sont intacts et exempts de dommages.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement la cage à aiguilles du nouveau vilebrequin Doppler Endurance et insérez-le délicatement dans son logement, en veillant à ne pas forcer.
ÉTAPE 6 : Remontez les éventuels bouchons d'équilibrage et vérifiez le bon assemblage et le jeu du vilebrequin. Ajustez selon les spécifications du manuel officiel Derbi.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter moteur, en serrant les vis aux valeurs de couple prescrites par le fabricant. Remontez tous les composants déconnectés.
ÉTAPE 8 : Effectuez une vérification finale de toutes les connexions et pièces montées. Démarrez le moteur à froid pour vérifier son bon fonctionnement sans bruits anormaux ni vibrations.
ÉTAPE 9 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage de la visserie et l'état des roulements pour assurer la stabilité du montage.