Descrizione
Stage6 élargit son catalogue 50cc et a ajouté un vilebrequin de course pour Derbi Euro 3: Stage6 R/T Crankshaft Replica Derbi Euro 3 (D50B0),
Ce vilebrequin de course de haute qualité est compatible avec tous les cylindres du marché. Afin d'économiser un peu d'argent, la version Replica n'utilise pas un piston forgé coûteux, ce qui ne signifie pas que le vilebrequin est moins fiable. Avec axe renforcé (18 mm). Convient jusqu'à 16 000 tr/min.
Convient à tous les scooters équipés de moteurs Derbi après 2003 (Euro 3 - D50B0). Il est également possible de le monter sur un moteur Derbi Euro 2, auquel cas un adaptateur de pignon/écrou est nécessaire (de chez Conti).
N'oubliez pas de commander également de nouveaux roulements et joints spi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272018732 |
|---|---|
| Peso | 1,26 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7919301 vilebrequin stage6 r/t réplica pour derbi d50b0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils de base à disposition : clés, extracteur de vilebrequin, tournevis, et un jeu de roulements et de joints spi neufs à remplacer en même temps que le vilebrequin.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie du véhicule pour des raisons de sécurité et vidangez les liquides du moteur si nécessaire pour faciliter les opérations.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur et, si présent, retirez l'embrayage et le volant magnétique pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement l'ancien vilebrequin à l'aide de l'extracteur spécifique, en évitant d'endommager les composants environnants.
ÉTAPE 5 : Retirez les anciens roulements et joints spi du moteur, nettoyez soigneusement les logements et préparez les nouveaux joints si nécessaire.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux roulements et joints spi, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et sans tension.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau vilebrequin Stage6 R/T dans le logement du moteur, en exerçant une pression uniforme pour éviter les dommages et en respectant le sens correct selon le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Remontez le volant magnétique et l'embrayage, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et vérifiez l'alignement correct de tous les composants.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur avec les nouveaux joints, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites et que toutes les pièces sont solidement fixées.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le bon fonctionnement de la transmission et remplacez l'adaptateur pignon/écrou si vous installez le vilebrequin sur un moteur Derbi Euro 2.
ÉTAPE 11 : Rebranchez la batterie, démarrez le moteur et faites un essai à bas régime pour vérifier son bon fonctionnement. Surveillez les bruits anormaux ou les fuites et intervenez si nécessaire.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final après quelques heures d'utilisation pour vérifier que toutes les pièces sont stables et correctement montées.