Descrizione
Carburatore Polini CP 19mm predisposto per lo starter a strappo collegamento olio e vuoto HD 90 ND 40
I carburatori Polini CP sono carburatori tecnicamente molto sofisticati dell'esperto italiano di tuning per scooter Polini.
Con questi carburatori Polini cerca di trovare il perfetto equilibrio tra peso e prestazioni. Il risultato: un carburatore potente ma molto compatto, che si inserisce senza sforzo e può essere revisionato o messo a punto senza troppa fatica grazie al suo facile accesso. È realizzato interamente in alluminio ed è più leggero del 40% rispetto ai carburatori di altre marche.
Il layout dell'aspirazione è stato modificato ed è ora rotondo anziché ovale. Il percorso dell'aspirazione è molto breve, con conseguente accelerazione del flusso d'aria.
Nel complesso, l'intero carburatore è stato ottimizzato: maggiore durata, riduzione del consumo di carburante, messa a punto semplificata e, naturalmente, migliori prestazioni complessive.
Anche l'installazione è molto semplice, Polini segue le specifiche Dell'Orto, quindi non è necessario apportare alcuna modifica allo scooter.
Nota: sono necessari i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP (vedere "Accessori")
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705051746 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Assegnazione | PWK |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 25,5mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 201.1902 carburatore polini cp d.19 filo con flangia e tub.90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous que le scooter est éteint et que le réservoir est vide ou presque vide pour éviter les fuites de carburant.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur d'origine en dévissant les colliers éventuels et en débranchant le câble du starter ainsi que les durites de dépression et d'alimentation en huile, en gardant une trace ordonnée des pièces à réutiliser le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en éliminant les résidus de saleté ou de carburant sur la bride et les zones de connexion.
ÉTAPE 4 : Montez le carburateur Polini CP 19mm sur la bride d'admission du scooter en alignant correctement le corps du carburateur, en faisant attention à la position du tube d'huile et du tube de dépression, et en les connectant à leurs raccords respectifs.
ÉTAPE 5 : Connectez le câble du starter au nouveau carburateur, en vous assurant que le système de démarrage à tirette fonctionne et glisse librement sans obstructions.
ÉTAPE 6 : Fixez le carburateur avec les colliers ou vis de fixation, en les serrant selon les spécifications du fabricant ou le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Installez ou vérifiez que le filtre à air de 46mm est correctement logé et fixé sur le carburateur afin d'éviter l'entrée d'impuretés.
ÉTAPE 8 : Montez les gicleurs principaux PWK et les gicleurs auxiliaires spéciaux Polini CP fournis comme accessoires, en suivant les indications du manuel pour optimiser la carburation.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et exemptes de fuites.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement du starter à câble et du carburateur, en réglant éventuellement la carburation selon les indications du manuel officiel pour obtenir des performances optimales.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai sur route pour confirmer la fluidité de l'alimentation et la réponse du moteur, en intervenant sur les réglages si nécessaire.